Не было бы счастья: установка заднего парктроника Parkcity Odessa

В предыдущих записях БЖ я неоднократно подчеркивал, что Литр молока интересен мне именно as is — то есть, безо всякого тюнинга, кастомайзинга и прочего колхоза. Потому что, во-первых, европейский Logan содержит практически все элементы комфорта и безопасности, которые мне необходимы, а, во-вторых, любое вмешательство в такую машину я считаю способом снизить её надежность и, что называется, концептуальную цельность. Он самодостаточен — за редкими исключениями, к которым я отношу ПТФ и парктроник.
И я четко знал с самого начала, что не считая проекта летней штамповки колёс мечты, на эту машину в обозримом будущем я захочу поставить разве что противотуманные фары и парктроник. Причем когда-то на вишнёвом логане я поставил ПТФ, и они нам трижды в жизни ОЧЕНЬ пригодились — всё происходило в Венгрии и туманы были такими, что мы ехали на первой передаче и строго по навигатору. Ну и с парктроником тоже всё просто — этой весной по просьбе отца я как раз установил его на первый Логан.
Волею нелепого случая парктроник на этой машине появился на три года раньше, чем я планировал — то есть, ВНЕЗАПНО в августе я понял, что ставлю его прямо сейчас. Сначала я утряс все оргвопросы, ну а потом… потом как раз вопросов не было — я ставил точно такой же парктроник Parkcity Odessa, как и на вишнёвый Овощ-барабан, потому что это "Мерседес в мире парктроников" (с) Вася rosvigovo777.

Единственное отличие — датчики белого цвета и окрашены, что называется, в массе. Хотя мне предлагали перекрасить их в цвет бампера, но… зачем?

Ставил парктроник, разумеется, официальный дилер Вася. Поразмыслив, мы решили потянуть провод не снизу по проёмам, а сверху, а экранчик я захотел разместить не в углу на панели, как в прошлый раз, а на зеркале сверху.

Сказано — сделано. Все работает, пищит, светится и мигает.