Это не молоко, сказал Заяц и покраснел…

Когда я стал владельцем Литра молока, то сначала не мог понять, где у него находится щуп для проверки уровня масла. Оказалось, что он встроен в… крышку маслозаливной горловины.

Проверил я уровень после покупки, потом на 1000 км, и потом на 2000 км. Каково же было моё удивление, когда под крышкой маслозаливной горловины в декабре оказалась "сгущенка", то есть эмульсия.

Сначала я испугался, потом проверил уровень масла, обнаружив на щупе девственно прозрачное масло, погуглил, подумал и успокоился.

Всё просто: из-за разницы температур при остывании мотора (мотор горячий, а пластик уже остыл) образуется конденсат, который превращается вот в такую эмульсию, что усугубляют трёхкилометровые поездки и средняя скорость 17-23 км/ч. В мотор эта бяка не попадает, поскольку щуп идёт в этакой "трубке". В общем, в холодное время года буду просто время от времени досуха эту "кулинарию" вытирать, да и всё.

Ну и про саму машину особо и нечего сказать. Проходимость и работу ESP пока не проверял, поскольку погоды стоят весенние — до +10С и никакого снега. Он, по-моему, продолжает раскатываться, хотя "нахолодную" наблюдается такое явление, как вполне себе "восьмерочный затык" — то есть при попытке ускориться он протестует — видимо, сказываются эти ваши Евро-6 с.