О комплектации

Нет, я не буду говорить о комплектации своего Дастера, скучно перечисляя то, что в нём есть по сравнению с базой. Это можно почерпнуть из сухого прайса. Если говорить кратко, то из ненужного в нём кроме кожи и панорамы есть всё. ))) Не считая вертикального взлёта, которого тоже нет.

Я, скорее, проанализирую этот суповой набор (слава Богу, почти без шелухи) со своей личной копокольни. Причем я еще 15 лет назад в жизни ел вещи намного слаще и вкуснее и тринашки, и вишневого Логана, и даже белого. То есть, кайенн ГТС, ранге роверы и все возможные 221-е. Новыми. То есть в кнопках, то есть шашечках, я прекрасно разбираюсь. Но лично мне — ездить. Без вентиляции сидений, дистроников и прочих слепых зон и бурмайстеров.
Итак. В базовом лайфе было всё, что лично мне нужно для счастья в жизни: кондиционер, цз с ключа, передние ЭСП, ПТФ, некожаная кожа на руле, какая(никакая) музыка… Плюс-минус мой белый логан. Только без электрозеркал, но с ПТФ. Задние вёсла, к примеру, меня бы не смутили совершенно.
Ведь внутри меня искренне и без стёба живёт человек, который как Михаил Петровский, стремится к базовым кайма… нет, Дастерам. Белый на железках.

Но вот неприятно удивило, что на сиденьях ткань хуже, чем у меня (в конце выпуска мне "подарили" дорогую) и что нет электрозеркал. Ну а окончательно добили весла сзади — в отличие от Логана, на дастере они смотрятся откровенно нищебродски.

Ну моё альтер эго явно видит что-то такое с аллюзией на Lada Samara Night.

А теперь идём по опциям в максимальном Zen.

Карта-ключ свободные руки.

Вещь знакомая. Ты подошел или отошел, а машина всё сделала сама. Тут вообще запахло ниссаном или даже (сначала) инфинити. Да, прикольно. И удобно, как оказалось на третий день. Первый день это казалось просто бессмысленным излишеством. Годно.

Серый цвет (бесплатная опция).

Опять же, я семь лет дрочил мечтал о белом дастере. В прошлом году появился этот цвет. И бесплатный. И белый логан у меня есть. И цвет вживую очень элегантный. И я помню (но хоть не новыми, слава Богу) такие двадцать первые Волги. Ведь это божественная эмаль, а не богомерзкий металлик. Я дрогнул. Все мои знакомые други, недруги и просто лицемеры от него пищат в восторге. Я пока не привык. С белым было проще. Мечтал — получил. Белый? Белый. Тут надо приполироваться.

Кнопка запуска двигателя.

Её бесплатно дают к первой перечисленной опции. Вот никогда бы не подумал, что у меня в жизни будет личный автомобиль с этой штукой. Я дико и почти фанатично люблю физические кнопки и ключи с жалом. Вот такие настоящие, как от дома. Я не люблю тач-скрины и всю это виртуальную пое… короче, фигню. С другой стороны, сие я освоил почти двадцать лет назад сам. Без регистрации и СМС. У ВАГов оно проламывается. Плюс электронная блокировка колонки. Это тоже в теории может отрыгнуть. Давайте, я оптимист. Ну и если что, кроме нокии 3310 и 8210, у меня есть Motorola Edge 20 и два служебных Самсунга. Так что без кнопок я тоже умею. Но не люблю.

Климат-контроль.

Казалось бы, божественный климат кладёт презренный кондюк на лопатки. Нет. Хотя я сам считаю, что клима рулит и сама всё умеет, на белом логане я два лета проездил по простой формуле "все на лицо (воздух), вторая скорость, максимальный холод". Дальше там всё происходило без меня и всегда оптимально в диапазоне до +41С (дальше я не пробовал).
Климат здесь понравился всем телезрителям, особенно крутилки и экранчики. Люди, продающие Шкоды, сказали, что это прям на острие новых супербов, которые еще не вышли. Я сегодня только заценил базовый Лайф вживую вот прям как надо было сначала, и понял, что там есть все что у меня, только вручную. Но не механически. Крутилки те же, но черные. И заслонки электрическике. Судя по ВАГам, это минус примерно после 8 лет и 250 000 км. Надеюсь, с исходных восемь кеме мне хватит. Но если говорить про адекватность работы самого климат-контроля, то четкие 4,5 из пяти.

Круиз.
В связи с ситуацией в стране лично я за 2 года на Литре молока не выехал за пределы города ни разу. Поэтому пропущу.

Мультимедия.

Лайф в полицейской ливрее вот конкретно прямо сегодня меня просто покорил вживую своим божественным ретроградным магнитофоном с кассетоприёмником с тем же старорежимным красным беэмвешным экранчиком и физическими кнопками. Я прямо прослезился и сказал менеджеру Жене, что ошибся. А он предложил поменять. В шутку. А если не шутить, то у любого тач-скрина в машине есть огромный недостаток — ты не нащелкаешь то, что тебе нужно. Или нащелкаешь. Но в чей-то задний бампер.
Меню организовано неплохо, а вот музыку я пока не слышал. Мы с другом включили радио, потом я нашел у себя в кошельку (битую) флешку, она не запустилась (как в и белом Логане), а потом мы не смогли её вытащить. И позже плоскогубцами она пошла очень с трудом. Да, это точно очень новая машина. )))

Регулировка сиденья по высоте и поясничный подпор
Мастхев. Тем более, всё по-японски, ручками слева, а не какой-то фигней снизу, как на первом дастере. Кашкай, я узнаю тебя из тысячи Дастеров. )))

Лекгосплавные диски ORAGA

Генри Форд говорил, что 80% красоты машины — в её колесах. Ранее 180% красоты моих логанов были в штамповках с мини-колпаками. Хотя 15 лет у меня лично на тринашке стояли ВСМПО Фантазия, если кто понял. А если кто не понял, то ковка. А если кто-то еще и так не понял, то его проблемы.
Итак, вместо таких милых глазу и сердцу железяк волею Всевышнего — литье. Окей. Маленькое визуально, гламурненькое. Идёт ли оно ему? Все 100% опрошенных пищат и считают меня умалишенным за надроч на железяки.

Подогрев сидений

Ну тут, наверное, я смогу придумать, что эта опция совершенно бесполезна. Тем более, апрель на дворе. Погоды стоят дивные, май баловник не за горами, а перед ними.

Камера заднего вида
Казалось бы, если у тебя есть заводской парктроник, зачем тебе камера? Но если она стоит как китайская на базаре, то грех не взять, если ты и так берешь кучу излишеств? Да, камера стоила менее 200 баксов.

Подлокотник
Это смешная икарусовская опция, но лучше с ним, чем без него. Ведь если (или когда) пригодится круиз, то там будет не лишним и он.

Контроль давления в шинах
Это не полноценная система с датчиками, она это делает через ABS. Но явно лучше, чем ничего.

Ручки дверей в цвет кузова

Ну как бы у меня во всех предыдущих машинах ручки были черными. И структурными. И это было прикольно. На двух машинах они были очень похожи на деталь от Porsche 924, а на двух остальных — от Логана. )) Тут ручки такие же, но не структурные. И в цвет. Это лухари, бро.

Электрозеркала

Совершенно смешная опция. Она была у меня даже в барабанном вишневом Логане (но сама-сама-сама, да). Была в белом. Одна из причин наряду с обивкой, почему я решил брать Zen, а не Life.

Задние ЭСП

Открыв заднюю дверь Лайфа, я увидел крутилку и… то, что позволено Логану на минималках за 12, не позволено Дастеру за 20. Как-то так.

В общем и целом, я пока никак не могу резюмировать своё отношение ко всему набору опций. Зная себя, я бы кайфовал от белой базы. Но всё же как этот автомобиль зашел окружающим! Резонанс получился просто диким. Максималка выстрелила (и убила) максимальное количество тех, кто считал, что я почему-то должен был до сих пор ездить на ВАЗ-2113.
Но ведь мы о другом, правда?
P.S. "Я всегда за максималку" (с) Евгений, менеджер с продаж. Сумел сломать меня один раз из трёх за 16 лет. Но только с помощью арифметики роста курсов и чисто технической возможности. Ничего более, только биткоин. )))