Доброго ранку Шановне Панство! Сьогодні піде річ о невдачах у автоелектриці (а я ще той автоелектрик))).
Ну як невдалі,десь простотне сподобалось, десь пішло щось не так,а десь і зовсім не запрацювало)
Перше що дуже кортіло,то кнопка Старт-Стоп.
Эдине ,що малі труднощі виникли з доставанням внутрощів замка запалювання,но то таке). Провертаємо ключ у положення АСС,та треба знайти зі зворотної сторони фіксатор і натиснути на нього)Ось і все.
По встановленню дуже просто, все на малюнку.
Погрався я цим і мені не зайшло ( на всяк випадок возив з собою контактну групу та сам замок запалювання), за 3 хвилини повернув усе назад))) Я вважаю,що для ланоса це якась дуже колгоспна свістопердєлка)
Наступне ща замовив на алі,то дотягувач для есп. Все встановив по схемі, всі есп правильно знайщов,але чогось не запрацювало. Ну і грець з ним)До речі може хто має схему підключення дотягувача до Лачетті?Бо я маю блок управління від Лачетті.
Наступне про ,що розповім,то шини на акум. Десь на просторах інтернету я побачив,що можна встановити мідні шини на клєми акума,для додаткових споживачів. Купив,зробив. На один погляд і не погано але згодом почав за ніч розряджатись акум і почались пошуки причини. Все перевірши і не знайшовши нічого, вирішив прибрати ті шини і о чудо!Акум за ніч не сів. Переробив одну шину,на масу,та встановив біля лівої ноги водія під торпедо,тепер там більш манш зручно підключати доп споживачі маси.
Згодом купив блок запобіжників на 6 споживачів і все під капотом окультурив)
Ну і на останнє ,я змінив мій цз на цз з алі (мені дуже не вистачало ,що не блимали повороти при блокуванні/розблокуванні.
Ну якось так,дрібнички але коли не встановиш не дізнаєшся як це.
Ну і як завжди,наступателі кацапскі , дорога вам у Пекло!
А так ,непоганий вид має,але щось не то. Хочу собі від леганзи підсвітку замка запалення.