Mitsubishi Lancer IX (Рябенька )

Разобрал мотор

Я їжджу на Ford Focus II Hatchback, Skoda Favorit, Opel Tigra TwinTop
Новомосковськ, Україна

Разобрал мотор потому что откололся кусочек керамики со свечи, побило поршень и головку, как бы не критично, а так же толчек был до ремонта масложора😁

Много видео выкладываю как в тик ток так и в Ютуб))


Подскажите стоит ли менять кольца?

И как понять есть ли ремонт уже поршневой группы или все ещё сток?

Верхнее кольцо 0.05



Нижнее кольцо 0.08



В таком состоянии клапана



Состояние поршней, второй видно что побит керамикой



Больше всех пострадал второй поршень и его вкладыши



Тут клапана я так понимаю под замену



Опубліковано: 07 травня 21:19
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
кольца 100% менять, раз разобрано. А на фото нижнее имеет такой зазор замка, что и думать нечего.

клапана можно вычухать, а дальше смотреть по состоянию. Вдруг повезет и надо лишь притереть. Но по состоянию мотора чет сомневаюсь...

Фото вкладышей вижу, но они на выброс. А вот с шейкой колена что?
3
07 травня 23:50
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Кільця полюбому нові ставити.
Поршні і циліндри потрібно міряти мікрометром і нутроміром. Краще знайти якось моториста з такими інструментами і або деталі йому відвезти, або його до мотора привезти🙂
3
07 травня 21:28
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
SveMax
veti-k, ну поршня померить не проблема, а вот с гильзами проблема будет😅
SveMax , так немає іншого правильного варіанту, як вирахувати зазор між поршнем і циліндром. Буде великий зазор - нові кільця не допоможуть і мастило в трубу🙂
3
08 травня 07:05
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
SveMax
veti-k, а какой зазор должен быть?
SveMax , я ж не знаю який у вас двигун🙂 щоб точно знати, то треба у сервіс мануалі дивитися, або в каталозі до поршнів, якщо вони вже не оригінальні.
Приблизно 0.01-0.03мм.
3
08 травня 07:58