Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Прочитав трохи Вашого бортовика і не розумію суть Ваших претензій! Вартість табору фіксаторів на ваш двигун 4500 грн, не хочете купувати візьміть в оренду за приблизно 500 грн на добу! Як людина яка звʼязана з ремонтом автомобілів скажу Вам одне, що на будь якому більш менш сучасному двигуні потрібні фіксатори, навіть у Вашого славетного ВАГа навіть на ремінці двигуни і Ви навіть не уявляєте яке у них різноманіття тих фіксаторів. А самі фіксатори потрібні для більш точної установки фаз ГРМ, щоб ви отримували найбільше задоволення від вашого 2л двигуна.
Igor0006, а где приспособа для баланс вала в частности удерживает шесть баланс вала , и приспособа для болта коленвала чтобы открутить и затянуть с большим моментом ?
Интересная история) Так а что случилось с двигателем? - Похоже на клин и «кулак дружбы» - Вы моторист? Вы не поверите - на все современных автомобилях нужны приспособы😂 На 2.5D VAG CDCA - целый предметный стол нужен, а не приспособа. Про бензиновые V6 (например CREC) - вообще отдельный разговор. Чем продуманнее? - Проё..м с размерами поршневой с завода? - Есть какая-то техническая информация?
wendimas, всё проше , гофра которая идёт от фильтра к турбине под стык турбины сломалась потому как с пластика , ну и напилась воды и за этот и вот результат
Riba27, На всех машинах патрубки надува и тд. - пластиковые, с завода. Иногда, встречаются алюминиевые, но это на дизеле или на старых авто. Тот, про который Вы говорите (если я верно понял) достаточно высоко находится, снизу ещё защиты обычно… абразив натянуть может, конечно, но чтоб прям столько воды для гидроудара…Странная ситуация и совсем прям по Американски) Так а технологии у VAG продвинутее в чём? - В распредвалах, что состоят из 3-частей и приспособе для них, которые не в каждом городе есть?) - Мне просто для себя интересно, честно.
wendimas, не надува а патрубок входного воздуха в турбину и он стоит очень низко к защите , патрубкок надува он выше , жаль что этого патрубка фотографий не осталось всё было бы куда проще объяснять наглядно....
wendimas, я не моторист я любитель, проспособы на БМВ нужны постоянно на любой двигатель и стоят они не мало.... А на любые другие двигатель разных машин не так сталкиваешься что оно нужны проспособы
Riba27, это очень странное замечание) Такие вещи - сами собой, как-бы 🤷🏻♂️. Какой современный автомобиль не требует приспособ ГРМ? На 8-м Гольфе (например) без ОНЛАЙН-компьютера Вы даже колодки не замените.
Так а что случилось с двигателем? - Похоже на клин и «кулак дружбы» - Вы моторист?
Вы не поверите - на все современных автомобилях нужны приспособы😂 На 2.5D VAG CDCA - целый предметный стол нужен, а не приспособа. Про бензиновые V6 (например CREC) - вообще отдельный разговор.
Чем продуманнее? - Проё..м с размерами поршневой с завода? - Есть какая-то техническая информация?
Тот, про который Вы говорите (если я верно понял) достаточно высоко находится, снизу ещё защиты обычно… абразив натянуть может, конечно, но чтоб прям столько воды для гидроудара…Странная ситуация и совсем прям по Американски)
Так а технологии у VAG продвинутее в чём? - В распредвалах, что состоят из 3-частей и приспособе для них, которые не в каждом городе есть?) - Мне просто для себя интересно, честно.
Какой современный автомобиль не требует приспособ ГРМ?
На 8-м Гольфе (например) без ОНЛАЙН-компьютера Вы даже колодки не замените.