🟢🔧 Історія з задньою підвіскою (Volvo/Polestar Performance/Bilstein)

Всім привіт!

Зараз я вам розповім цікаву історію, рішення якої відбувалось більше року))

Коли машина приїхала до мене зі Штатів і я почав на ній їздити в серпні 2021 року, я одразу відчув, що щось не те із задньою підвіскою, а саме - дуже сильно пробивається на ямах, лежачих поліцейських і тд, а при мінімальному навантаженні (якщо ззаду сідала хоча б одна людина), то під час руху по нерівностям задні арки дуже терли по колесам! Це мене дуже сильно здивувало!

По-перше, у моєї машини опціональна оригінальна спортивна занижена підвіска (Lowered Sport Chassis) з заводу, яку перший власник колись додатково замовляв за купу грошей, а це означає, що ця підвіска навпаки має бути дуже жорстка і нормально тримати кузов на нерівностях, тобто має не давати кузову просідати аж до колес на звичайних лежачих поліцейських, якщо проїжджати їх трохи швидше, ніж на 5 км на годину.

По-друге, на момент придбання машини, пробіг був 71000 км (НЕ миль, а саме кілометрів) і я не розумів, що потрібно було робити з машиною, аби довести задню підвіску до такого стану.

Приблизно з листопада 2021 року у мене був постійний головний біль через цю проблему і я розумів, що скоріш за все першочергове питання в пружинах, які просіли (я НЕ ЗНАЮ, що потрібно було робити чи возити в тій машині, щоб просадити нові жорсткі пружини).

І я почав думати, що робити - ставити нові стокові пружини, чи брати одразу щось більш цікаве, тюнячє. А з тюнячого було на вибір H&R, Eibach та Polestar Performance (хто не знає, Polestar - це придворне тюнінг-ательє Volvo, яке окрім виробляння одразу "спортивних" версій авто Volvo, також виробляє деякі деталі для апдейту певних моделей при бажанні).

Так от бачив я ще дуже давно історі про те, як люди ставили собі пружини Polestar Performance на S/V60 та S80 і всі були щасливі від того, як одразу і машина ставала більш жорсткою і керованість одразу ставала краще, та ще й зовнішній вигляд голубеньких пружин давав +5 кінських сил))))

На тому і вирішив, що буду брати саме Polestar Performance, тому що тут тобі одразу і оригінал і тюнінг - два в одному!

Але вирішив я це робити вже навесні 2022 року, щоб після зими, щоб в новий сезон і оце все...але в лютому 2022 почалась повномасштабка і спочатку машина 2 місяця просто стояла, потім все було не на часі, тому що особливо й то їздити не було куди і реально останнє, про що тоді думав - так це пружини.

Час йшов, життя в нових реаліях, вже осінь 2022 року і я розумію, що треба робити ту підвіску, досить вже тягнути і замовив пару задніх пружин Polestar Performance з артикулом 31454440, які по всім каталогам встають на моделі Volvo S60, V60 та S80 в платформі Р3.

Замовив, дочекався до листопада 2022 року, отримав.

Краса? Так, ще й яка краса! Оригінальні тюнячі прогресивні голубенькі пружини Polestar Performance, вартість яких була приблизно 270$, що в рази дорожче, ніж взяти простий замінник оригінальних пружин типу KYB.

Поставили, я почав їздити іііі....вийшла повна шляпа....по факту жорсткості взагалі ніякої немає, знову сильні пробої, машина знову б'ється арками об колеса, та ще й я чую, як при навантаженні б'ються витки пружин...шо відбувається взагалі???

Короче жесть повна, за шо я заплатив більше 300$ з роботою???

І прокатався я так десь приблизно пів року, не знаю як, поки мене всі ці звуки і відчуття не довели до зриву)))

Ми почали гуглити і намагатись знайти якусь інформацію про те, в чому може бути нюанс...і ми знайшли, але не в інтернеті, а тільки коли поставили поряд дві різні Volvo S60!

Різниця в тому, що ці пружини в ідеалі ставляться Volvo S60, V60 та S80 в платформі Р3, але ДО 2015 року включно (тобто до того моменту, коли почався масовий випуск цих моделей з двигунами 2.0 Drive-E!

Так а в чому прикол, ви спитаєте? А прикол в тому, що в моделях з двигунами 2.0 Drive-E вже ІНШІ ЗАДНІ РИЧАГИ!!!!

Задні ричаги на моїй машині мають глибоку форму чашки, в яку входять пружини, а у порівнянні, наприклад, з дорестайлінговою S60, в якій задні ричаги набагато більш плоскі і мають лише маленький бортик чашки під пружину!

Тобто, в моїй машині, по факту пружини уходили нижче приблизно на 2 чи 3 сантиметри, ніж в дорестайлінгу і саме тому у мене була абсолютно неправильна робота задньої підвіски, ще й жопа сиділа нижче, ніж було потрібно в принципі!

І шо робити? А нічого, окрім того, як знімати ці пружини і міняти на просто оригінальні стокові пружини, які, доречі, ще теж було не дуже легко визначити, тому що по каталогу там штук 10-15 різних варіантів, а мені потрібні були пружини для R-Design з опціональною Lowered Sport Chassis і тільки по номеру шасі вдалось відшукати правильні.

Поставив сток - все стало нормально, проїздив ще якийсь час, але ж руки так і свербіли щось зробити))
І шо я роблю? В грудні 2023 року замовляю задні амортизатори Bilstein В6!

Поставив комбінацію з оригінальних пружин та більш жорстких (відносно стокових) амортизаторів і я скажу, що це дуже прикольно насправді!

Кому потрібна золота середина між жорсткістю ззаду і між комфортом - це воно! 

Але я такий хворий, що мені той комфорт ззаду не потрібен)) Я хочу все ж таки спробувати знайти ще пружини замість стокових, які будуть жорсткі, але при цьому не дадуть зайве заниження кузову до критичного, коли знову почне терти арки колесами.

Тому, якщо у вас є якісь варіанти - пишіть в коментарях!

А мораль цієї історії така - дуже ретельно перевіряйте всю інформацію стосовно будь-яких запчастин на машину, аби не попасти, як я, бо буде дорого...і боляче)))

До речі, пружини Polestar Performance в продажу! Тому, якщо хтось хоче собі дешево зробити апдейт - звертайтесь!

А на цьому у мене поки що все =)