Натяжіння ремінів навісного обладнання - як правильно?

Підкажіть, як привильно на туксоні натянути реміні?

Нещодавно було велике ТО - міняли ремінь ГРМ, кондею, генератора та ГУР. Теперь десь в диапазоні 1300-1500 обертів двигуна чутно характерний звук перетягнутого реміня. Хочеться вірити, що це кондею або генератора.

А з іншого боку, при вивороті керма з'явився визг буксуючого реміню ГУР... Те СТО дуже сильно накосячило з іншим авто, тому звертатися більше не буду.

Чи може просто не ті розміри поставили?

P.S. ремінь гур підтягнув - проблема пішла. Навіть видно було старе положення, але ж на сто - мудаки...

Тепер бентежить підвивання перетягнутого реміня...

і жодного коменту :(

P.P.S. поїхав на сто, де міняли грм - після матюків, розбирання двигуна результат - перетягнутий ремінь грм, внаслідок чого люфт та вібрація натяжного ролика. Після заміни ролика - звук не пішов, замінили ремінь грм. Все за рахунок сто, але це коштувало нервів...