Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Поставив я нещодавно нові гальмівни диски назад... З підшипниками у зборі, тобто це не просто диск з отворами.
Проїхав трохи більше 2 тис км, за цей час двічи ставилися колеса, але затягувались руками. Бо колісні диски свіжофарбовані на тому ж шиномонтажі.
А сьогодні після скидання колес у пошуках несправності затягую болт і опа... а він прокручується!! Скидаю колесо - болт ном, а у отворі гладенько, лише стружка... в інших отворах також стружка.
Думаю - ок, поки на трьох болтах покатаюсь. Знов накидую колесо, затягую... і зриваю наступний болт! Причому його вже руками можна діставати!
Переходжу на інше заднє колесо, яке не знімалось, підтягую і... зриваю один болт!!!
Причому це руками, малим ключем, там зусиль - мінімум.
Я в шоці - знов треба диски міняти... Причому зараз одне колесо вже на двох болтах.
25 років стажу, було десь біля 20 авто у користуванні... таку фігню вперше бачу.
Виробник гальмівних дисків - ABS. А так всі хвалили...
Наступне авто знов буде японським...
Знімали колеса вже неодноразово, встановлювали - все гаразд!
Диски на смітник та фіг з ними. Добре, що отак виявив, а не інакше.
і це ж не його провина, що запчастина виявилась поганою (( він же її не виготовляє
диски вже куплені, оригінал. Вийшло ненабагато дорожче, ніж брав пластилін у того гівнюка... отак буває, коли заклопотаний та довіряєшся "професіоналу"
Спрашиваю " на шиномонтаже забили гайковертом?" Говорит нет, это я от руки затянул.
І ці авто постій їздять до мене. Є пара тих хто на цих дисках вже під 100 к проїхали.