Після заміни штатних динаміків на Boston вирішив трохи доопрацювати шумоізоляцію, бо без неї всі ці зміни до музики до одного місця. А так як в найближчих планах встановлення ГБО, то вирішив обезшумити двері та багажне відділення, бо потім з балоном то буде "трохи складніше" 😁
Я вже робив цю процедуру на попередньому авто - ось тут, але після того зарікся більше своїми силами того не робити, бо ну його в баню, тиждень спина ше боліла, "года вже не ті..."😅
Отже, домовився на роботі з колегою, який займається шумоізоляцією, зробити то всьо за символічну суму у нього в гаражі, його руками. Скіко то коштувало казати не буду, бо ціна дуже індивідуальна 😋
Наявність штатної вібри вражає, особливо ось цей добротний її шмат:
З шумкою на арках вже краще, принаймі вона там була:
Ну а далі вже давно всім відомо, як то відбувається:
Проклеїли ще трохи 5ту дверку, тож багажним відділенням задоволений повністю. Шум задньої частини авто зник зовсім. Реально. Здається, що за сидінням водія нічого не відбувається, пустота 😅 Задні колеса чутно тільки на асфальті, по якому проїжджала гусенична техніка. Результат просто супер!
З дверками ж трохи інша ситуація...
Про це вже писав @AlexBratushka ось тут, але я мабуть не дуже уважно читав, тож цей момент став неприємною несподіванкою - "до карти кріпляться проводка, привод склопідіймача, ручка відкриття дверей"
Тобто, курва, ми не можемо зробити з дверей умовний "саб"... Шкода, дуже шкода. Проклеїли двері тільки віброю, бо ми адепти секти яка вірить в те, що шумка поверх вібри відклеїться в один прекрасний день, саме тоді, коли ти цього чекатимеш, ага.
Як результат по дверях - вони стали набагато приємніше закриватись, шуму трохи менше, але все, що я хотів від шумки дверей - це музика, але конструкція не дозволила. На жаль 😑
В цілому, результат (за свої гроші) досить класний, особливо зона багажнику.
Ну і по дверях є значний плюс - тепер коли дружина їх закриває, воно не гепає на весь район 🥳