Шумоізоляція дверей

Нарешті! Все збіглось: відпустка, тепла погода та бажання розібрати пів авто. У мене була віброізоляція 1.5мм та шумоізоляція 2мм. Вирішив, що цього буде достатньо. Але про висновки пізніше.

Отже, починаємо зі зняття дверних карт. Це ще те задоволення в Патріоті. Спочатку треба зняти підлокітники, вони окремо йдуть, потім знімаємо динаміки. Для задніх дверей цього достатньо - можна дістати до кожного курка карти. А от з передніми так не вийде - треба знімати карту повністю. Біда в тому, що до карти кріпляться проводка, привод склопідіймача, ручка відкриття дверей. 
 

Ну і власне, процес шумоізоляції: нарізаємо і клеїмо віброізоляцію на двері (порадив би наклеїти не тільки на зовнішню стінку, а і на технічні елементи, хоча б квадратики 2 на 3 см через кожні 15 см), після цього прикатую де можливо валиком. А вже після цього- нарізаю та наклеюю шумоізоляцію поверх вібри.

Перейдем до висновків. На 4 двері було витрачено 2 дні власної відпустки, 4 листа вібри і стількі ж шумки. По враженням: ефект є, але для повного ефекту потрібно ізолювати ще стелю і задні арки. Ну і я б зауважив, що шумоізоляція 2 мм виявилась недостатньо ефективною. Треба клеїти мінімум 3мм. Як результат зникли дрібні шуми з дороги, звук музики став чистіший і, я надіюсь, що машина буде менше грітись влітку і довше остивати взимку.