Всім знову привіт! Десь на просторах інтернету дізнався, що по заводу є піддон - щит на якому лежить запасне колесо. Він виконує декілька функцій. Захищає гуму від "пролежнів" та потертостей і від потрапляння вологи на запаску. Внаслідок цього і відповідно менше корозує металевий диск. Розпочав пошуки цього піддону. Пропонували побиті та потріскані. Стан пропонованих мене не влаштовував. І набрів на оголошення в ОЛХ продавали комплект піддон та корзину запаски. Написав продавцю, що готовий купити лише піддон. Продавець погодився). І ось великий пластиковий піднос у мене)
Стан супер. Тепер лишилося знайти час для подальших робіт...
Добрався до авто а там така ситуація...
Закотив рукава та підготував все необхідне для роботи. Вирішив все старанно зачистити та обробити перетворювачем іржі.
Так, як перетворювач іржі має бути нанесений на метал не менше 12 годин. Лишив все на наступний день. На наступний день з ранку продовжив свою затію. Змив все великою кількістю води та старанно просушив феном. Спочатку пофарбував з балончика запаску та покрив згодом лаком.
Потім пофарбував кріплення запаски та обробив бітумною мастикою днище авто.
Дочекався коли все висохне. І вложив все по місцях)
Робота зроблена. Оригінальний піддон всановлений! Морально задоволений!
УКРАЇНА ПОНАД УСЕ !!!
З сто жесть історія, майстри 100% 😃
И я такую хочу:).