Тест стрілок та підсвітка панелі приладів

Через відсутність електроенергії в місті майже кожного дня мінімум по 4 години (всі прекрасно знають хто в цьому винен - не забуваймо донатити на русоріз) з'явилося трохи вільного часу для доопрацювання авто.

Вирішив спробувати активувати тест стрілок та увімкнути підсвічування стрілок та шкал при увімкнені запалення.

Для активації використовувся діагностичний кабель Vag KKL 409.1 і програми DashDumpEdit та Vag EEPROM_Programmer_1_19

Алгоритм дій:

Спочатку потрібно скачати дамп приборної панелі, для цього в програмі VAG EEPROM Programmer у верхньому лівому куті відкриваємо Dash та обираємо Read EEprom, чекаємо доки комп'ютер зчитає дамп приборки та зберігаємо його на комп'ютер натиснувши File а потім Save As та вказуємо куди зберегти (раджу також окремо зберегти резервну копію про всяк випадок).

Далі відкриваємо DashDumpEdit, він одразу пропонує відкрити файл, вказуємо програмі шлях до нашого дампу та відкриваємо. В програмі обираємо опції, які хочемо активувати,

натискаємо "Поехали" і зберігаємо правлений дамп (ім'я буде починатися з "New...".

Тепер знову відкриваємо програму VAG EEPROM Programmer і відкриваємо наш новий дамп file-open, в меню Dash натискаємо Write EEprom та чекаємо завантаження дампу у нашу панель приладів - як тільки це відбулося мають збитися добовий пробіг та годинник, почнеться  тест стрілок та роздаються звуковий сигнал. Вимикаємо запалення, чекаємо декілька хвилин, вмикаємо запалення та насолоджуємося новими налаштуваннями.

За допомогою програми VAG EEPROM Programmer також можна дізнатися номер своєї панелі приладів, версію іммобілайзера та login (який знадобиться для прив'язки додаткових ключів до авто).