Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після декількох поїздок на батьківщину (до батьків у гості) по прифронтовим дорогах Харківщини підвіска попросила обслуговування. Кузов авто дуже розхитувався при проїзді нерівностей та якщо розхитати руками не одразу заспокоювався (як кажуть має качнутися 2-3 рази і зупинитися). Чекав доки прийде тепло і збирав кошти.
І ось з приходом весни та тепла заїхав на сервіс для діагностики ходової. необхідно замінити:
верхні опори передніх стійок;
правий ступічний підшипник;
задні сайлентблоки передніх ричагів;
гальмівний шланг передній лівий;
втулки стабілізатора;
відбійники задніх амортизаторів (це бачив і сам);
зовнішній пильник лівого ШРУСА (перед діагностикою також сам це помітив, була краплина змазки коло малого хомута).
На питання чи стійки ще живі, було озвучено, що запотівання/течі масла не видно, мають ще походити, але точно стане відомо під час ремонту.
На цьому ж сервісі за заміну всього вище сказаного озвучили прайс близько 4500 грн (без заміни стійок). Здалося, що це дорого.
Вирішив заразом замінити і стійки.
Прицінившись на інших сервісах виходило близько 4500 грн включно з заміною стійок по колу. Вже був готовий залишити машину на сервісі, але знайомі тестя порекомендували майстра, подзвонив, проконсультувався по ціні вийшло 3650 грн. Вирішив у нього і ремонтуватися. В суботу на 12:00 відігнав машину до нього на гараж (в 40 хвилинах прогулянковим кроком від дому).
В процесі ремонту о 15:00 подзвонив майстер і повідомив, що присутній стукіт в лівій шаровій опорі та порекомендував замінити і їх.
Виникло питання "де я буду в суботу після 15:00 бігати шукати необхідні запчастини по місту, яке ще оговтується після останнього масштабного обстрілу енергетичної інфраструктури (метрополітен не працює, маршруток не вистачає, таксі по завищеним цінам та немає вільних машин)". Майстер заспокоїв і сказав, що може замовити у знайомого і той йому привезе їх після 17:00. На тому і вирішили. Після 20:00 знову дзвінок від майстра: пильник ШРУСа та гальмівний шланг не підходять (неправильно підібрали у магазині) та також порваний пильник рульової тяги, треба замінити. Вирішив спробувати знайти запчастини самостійно, щоб майстер міг приступити до ремонту о 12:00 (він так працює - з 12 до пізньої ночі), а знайомий може привезти запчастини після 17:00, коли повертається з автобазару "Лоск", самому проїхати туди було ні з ким. Задача виявилася з зірочкою - мало автомагазинів працюють у неділю, а у тих, що працюють в наявності запчастини лише на ваз/лада та ланоси, решта під замовлення. Добре, що все вдалося з'ясувати просто телефонуючи до магазинів, а не гасаючи знеструмленим на 50% містом. Передзвонив майстру та попросив, щоб замовив у знайомого.
В понеділок після 11:00 подзвонив майстер і повідомив, що машина відремонтована і запитав коли зможу забрати. Домовилися, що я хвилин через 30 підійду і заберу (добре, що зараз працюю дистанційно і є змога без проблем відійти по справам - головне, щоб робота була зроблена вчасно).
Запчастини:
Також вирішив замовити направляючу трубку масляного щупа Metzger 8001016 та сам масляний щуп Metzger 8001001, так як взимку при перевірці рівня мастила помітив, що пластик почав кришитися.
Хотів замовити також стійки кришки багажника Monroe ML5778, так як "автобізнесмени" у яких було придбано авто встановили опори кришки багажника від пріори, а вони вже погано тримають ляду та поржавіли. На жаль у постачальника не було у наявності.
І звісно ж було відрегульовано сход-розвал.
Окремо ціни на запчастини не розписую, так як купував через старшого брата, який працює на СТО, по закупівельним цінам.
Через неправильний підбір маю в наявності:
Пильник ШРУСа Spidan 23690 - 395 грн.
Два гальмівні передні шланги Brembo T85112 - по 390 грн за штуку.
Sachs 556 271 - 1925 грн. В інстаграмі знаходив стійки Sachs 556273 по 1540 грн та Sachs 200954 по 1100 грн, але не ризикнув купувати, щоб не нарватися на підробку.