2. ТО, ремкомплект рейки, шаровые

Всем привет, поступила недавно жалоба от жены, что на 120 бьет руль, взял машину, по городу особо не чувствовалось, но словил условия и почувствовал биение, даже не могу сейчас сказать почему я не начал с колес, особенно потому что просилась переобувка…Подходило время ТО по маслу и я решил, что махну его, заодно пускай подергают ходовку 112к все таки, подергали и говорят рейка, и есть надрывы на сайлентблоках прямых (вроде) рычагов и в этом причина. 
Заказываю ремкомплект, вообще считаю это круто, что именно на ф25 есть такой вариант решения, как оригинальный ремкомплект рейки с усиленным кольцом там каким-то, на остальных БМВ которые были у меня это извечная диллема новая или реставрация или Б/у. Сайлентблоки заказал по лемфу, раз уж снимать рычаги, то решил подкинуть и шаровые

Просто в этом месяце все три машины попросили денег и шаровые у меня тогоже лимфа не скажу, что супер долго ходили, но суть не в том- я только забрал ф30(которой тут нету и которая на продаже) потекла клапанная крышка на н20 и в догонку подшипник ступицы покинул чат(

Так, ну суть не в этом, а в том, что забрал я машину, все норм, довольный и первая же поездка жены в село, звонок- ничего не поменялось( 

Переднее правое колесо прыгает, по ходу повело резину, резина покупалась новой пять лет назад, Нексен который хорошо зарекомендовал себя и мне не очень понятно что произошло, да 5 лет, но летняя всесезонная и зима одевалась на два месяца обычно, только в начале войны проездила во Франции до июля месяца, но после этого уже отъездила нормально зиму…вообщем я расстроен, только на свою думал брать нексен на задок, теперь подумаю, хотя я любую вытираю за сезон. Ну и есть еще момент, жена не ездила в село, но надеюсь, что проблема все таки решена и рейку разболтало этим самым колесом, да и надо было уже хоть что-то сделать в машине на таком пробеге)