Porsche 911 (930) (911RSi)

Resurrection. Глава 10. Выхлопная сага заканчивается...

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

Слава Україні!

Не прошло и года и выхлоп готов! Ну, почти... Осталась пара мелочей - вварить места для датчиков смеси, приварить крючки для пружинок, обмотать хедеры и придумать как подвесить выпускной тракт так, что бы весь он сидел не только на головах... В общем - на пару дней работы плотной.

В прошлый раз я остановился на том, как и куда я буду "тянуть" "самца (самцов!).


Пай катс до


Взял свой "икс-пайп" и прикинул его в то место, где изначального и планировал его ставить. Выглядело так, как надо.

Теперь - к нему провести левый и правый банки цилиндров и сделать выход с насадками. Легко сказать...

Я так с этими железками насношался - в словах не описать. Могу смело заявить - самое сложное в изготовлении выпуска - нарезать правильно метал, использовать правильные углы и все это правильно прихватить. Обварка - дело техники, вообще не проблема... Как оказалось...

Несколько раз я переделывал трубы, то чуть короче, то угол в пару градусов все уводит так, что глушитель упирается куда не надо. Долго я бился над этими "вопроводами", но сделал. Прихвтил - красота. Все - завтра варить. Обварил все, кроме непосредственно глушителей. Они просто прихвачены были. Примерил - "икс" уполз в сторону. Причем не сильно, но чуть-чуть.


Вот так оно было после первой партии мытарств


Лежу ночью, после работы в гараже и думаю - смогу ли я с этим жить. Мы говорим у сантиметре - полутора.

Не смог, отрезал глушители, подвигал их туда сюда, подрезал там, поменял тут - "икс" теперь по центру. Фух...

Осталось что - фигня! Насадки придумать и приварить их к иксу!

И тут-то я понял, что я работать еще не начинал. Нарезал 4 штуки pie-cuts (из прямой трубы под углом в 4.5 или 9 градусов на сторону получаем кусок, которым можно делать угол в 9 или 18 градусов на сектор) и давай их крутить так и сяк. 

Подумал - надо сделать насадки. Сначала смотрел на пару отрезов от коллекторов, которые переходили из 3-х дюймов в 3.5. Я коллектора эти укоротил отрезав переходы и переходы оставил лежать. На всякий случай. Примерил - нет, крупноваты. Оставим 3 инча два "ствола"

Сделал им срезы в 4.5 градуса (был уже станок так засетаплен) отрезал 2 по 20 см куска трубы, выставил в параллель и подварил к ним "мост". Что бы уже сидели параллельно и не выпендривались. 

Кароч, пай катсы не спасли. Нашел последний угол в 90 градусов 3 инча, разрезал пополам - вышло 2 по 45, потом эти два по 45 снова разрезал - получилось 4 куска по 22.5 (условно) градуса и давай их крутить вертеть. Затрахался так - жесть просто. Для этой задачи нужно 3 пары рук, 3 пары глаз. Рук много - что бы держать насадки, держать эти 4 кусочка, которые можно крутить и тем самым менять углы по горизонтали, вертикали, диагонали и еще какой ниудь хреноганали. А глаз много - что бы пока все это держится кем-то смотреть везде ли ровно и параллельно. Пришлось привлечь жену. С ней вышло вроде быстро. Примотал изолентой (на время) что бы посмотреть - понял что зазоры. 

Плюнул...

Кое как слепил, прихватил (с 3-4-х сторон) и довольный побежал на машину вешать...

Кривульку видно?

А оно стоит криво... Чуть не убился... На эту "простую" задачу у меня ушло больше 5-ти часов чистого времени. 


А так?

На след день (вчера) повесил все на машину, отрезал прихваченое по месту, с маскин-тейпом (изолентой) прихватил все на месте - встает. Не поверил. Перепроверил - встает. Ровно.

Нежно снял, отнес к месту сварки - прихватил. Принес к машине - встает и ровно! Вот тут-то я и обрадовался...


Прихватил и примерил


А сегодня - просто все обварил. И если куда чего и увело - то по минимуму. Так что будет вот так.

Уже не криво


И да - звадрано вверх - дань сразу двум идеям - De Tomaso Pantera и просто - хот роды. У меня же именно хот-род :)


Опубліковано: 23 квітня 14:06

Допис підтримали

11 1 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
"Лежу ночью, после работы в гараже и думаю - смогу ли я с этим жить. Мы говорим у сантиметре - полутора." Варил товарищу выхлоп,человек уехал доволен-все четко.Покатал пару дней,звонит и каже шо одну из насадок надо на 3мм подвинуть :D
02 травня 12:22
Я їжджу на Dodge Challenger
Welding porn!
1
24 квітня 22:35
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Красота нереальная! Завидую молча, аплодирую стоя!
24 квітня 10:40
Я їжджу на Porsche 911 (930)
MEDVEDc4
Красота нереальная! Завидую молча, аплодирую стоя!
MEDVEDc4, спасибо, конечно, но опыт надо нарабатывать :)
1
24 квітня 10:56
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Che-Cat
MEDVEDc4, спасибо, конечно, но опыт надо нарабатывать :)
Che-Cat, ну, судя по швам, опыт уже есть. У многих сварщиков, которые на полном серьёзе doing it for a living, швы намного хуже получаются. Потому - респект!
1
24 квітня 11:01
знатное порно!
не по теме - в гараже на полу обычный бетон покрашенный или самовыравнивающиеся полы заливали?
23 квітня 14:12
Я їжджу на Porsche 911 (930)
sly401
знатное порно!не по теме - в гараже на полу обычный бетон покрашенный или самовыравнивающиеся полы заливали?
sly401, спасибо
Обычный, покрашен. Правда не смотря на то, что я малярии, я его неправильно подготовил к покраске, поэтому краска отходит. Ну и покрытие не бенщино устойчивое. Думал перекрасить, но слишком много надо убирать, пускай так будет.
1
23 квітня 15:30
Che-Cat
sly401, спасибо Обычный, покрашен. Правда не смотря на то, что я малярии, я его неправильно подготовил к покраске, поэтому краска отходит. Ну и покрытие не бенщино устойчивое. Думал перекрасить, но слишком много надо убирать, пускай так будет.
Che-Cat, то уже мелочи. Все равно если использовать гараж по назначению - повреждения неизбежны. Получилось хорошо, и цветовая гамма тоже. У меня дом тоже в бело-серых оттенках, теперь точно знаю, как гараж сделаю. А то были муки - что на стены, как пол сделать, ложить ли плитку и т.п..
23 квітня 16:36
Che-Cat
sly401, я могу показать как оно было свежим и в пустом помещении :)
Che-Cat, ооо, было бы супер. У меня муки уже второй год - уже даже дом сменил, а с гаражом не определилися ))) Буду очень благодарен
24 квітня 10:02