Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як я писав у бортжурналі про ранні задні ліхтарі з хром окантовкою разом з ними мені дісталися 2 велюрові салони Чорний і Червоний. Чорний (новий) я поставив собі (тимчасово), поки не знайшов темно-синій - знятий з авто з якого мені дісталася м'яка торпедо, ранній шильдік 1500 L, ручки підлокітники 1988 р., а ось червоний салон (сидіння, дверні карти, ковролін) 1982 року потребував реставрації, хімчистки.
Запис по реставрації сидінь буде трохи пізніше, разом із записом про Пісочний салон наразі вже замінив залізний каркас, випрано велюрові шкірки і замінив подушки (губки сидінь) пінолиття, на фото представлених тут він до реставрації, загалом зберігся він на 4+
Червоний ковролін від цього салону теж відреставрував, було відмито від мазуту і бруду.
В цьому дописі головне було привести до ладу дверні карти оскільки вони найбільше постраждали від часу. Оргалітова основа (фанерка) поведена, викручена так, що ніяке вимочування та випресовування вже не допоможе (насправді як виявилось цілком можна відновити, віддерши велюрові оббивки і вимочивши та випресувавши).
Стан дверних карт: (брудні, з цвіллю, основа викручена)
Перше, що я зробив це добре відмив спеціальним миючим засобом матеріал оббивки.
у такий спосіб було відмито всі 4 карти
засіб, що використовувався для хімчистки
Вийшли чисті, проте криві дверні карти
Далі використовував старі карти коричневий велюр, у яких основа оргаліт відмінний, а ось матеріал оббивки вже не придатний.
оббивку я відірвав залишивши собі рівну фанерну основу
Далі так само відірвав червону велюрову оббивку від покручених основ
Ще раз її виправ і вивісив сушитися
Далі за допомогою клею Дисмакол SAR 306 почав приклеювати оббивку на рівні основи.
клей нанесений на фанерну основу
Після нанесення клею почекав 20 хвилин, і з'єднав дві частини, будівельним феном розігріваючи огралітову основу, привів реакцію клея в дію. І далі за допомогою степлера на звороті закріплюю краї.
Після проведеної роботи кладу карти на рівну поверхню і притискаю важким предметом на 2 доби.
Маю наступний результат:
Повністю рівні, чисті передні карти дверей.
в порівнянні з кривими задніми
Далі були ті ж процедури з відновлення задніх карт. Коли все висохло на звороті степлером, закріпив резинки кишень.
Ось кінцевий результат, карти відновлені та готові для встановлення.
Реставрація дверних карт пройшла успішно, оскільки у мене вже стоїть ідеальний велюровий салон темно-синього кольору, цей червоний залишу лежати запакованим, на продаж. Так само буде відновлено і салон Пісочного кольору, який планую встановити в авто, а два зайвих продати.
1
