Замена привода лючка зарядки

В прошлый раз писал, что у меня перестал закрываться лючек для зарядки. Поехал к официалам, они начали считать на все про все — 2500 грн. Честно скажу, немного задавила жаба и купил запчасть 5C6810773H сам за 720 грн. обратился на СТО, которой обживаюсь, они направили к кузовщикам, те в свою очередь сказали, ждать недельку-две (завал по работам).
Я решил не ждать и попробовать самостоятельно поменять как это сделал человек в этом посте. Вооружился инструкциями по разбору (1, 2, 3, 4, 5, 6) и начал с самого сложного — разбора правой стороны багажника (на тот момент именно это казалось самым сложным).

Как оказалось, всю обшивку багажника разбирать не нужно было, достаточно было открутить в двух местах саморезы и немного оттянуть пластик, где уже можно отключить/подключить колодку привода.

Открутил кожух (стр. 3 инструкций), который прикрывает зарядку и меня ждал сюрприз — оказывается, бензиновые и электрические машины не совсем одинаковые и кожух вместе с люком просто так не вытянуть, потому как, его держит включатель таймера и индикатор зарядки.
Как не смотрел, как не старался вытянуть люк, провод, который идет к кнопкам и индикатору, настолько короткий, что люк без откручивания блока кнопок с индикатором снять у меня не получилось.

Откручивать эти саморезы очень не удобно, времени убито было час, если не полтора, в основном из-за того что один саморез упал в обшивку арки и пришлось еще раскручивать ее, для поисков дезертира.

После того, как я освободил и вытащил лючек — остальное пошло уже быстрей. Просунул и подключил колодку, установил уплотнитель, захлопнул и закрутил обшивку, все не заняло и десяти минут. Главная задача — высвободить лючек ;)