Volkswagen e-Golf

Машина бралась как вторая в семью. Основная задача, передвижение работа — дом — работа. Дневной километраж не превышает 80 км. Поэтому запаса хода e-golf больше чем достаточно. Пригонялась машина из солнечной Калифорнии с пробегом 47 т.км. в минимальной комплектации (немного жалею, что не взял в большей, но не критично)
До этого был опыт с электрокаром от Мерседес. По сравнению с Мерседесом значительно мягче и управляемей, хотя опций и батарея побольше, гольв (субективно) мне нравится больше.

Очень удобная функция — график зарядки с возможностью выбора опций (время, место где заряжается, подогревать салон и т.д.). Сейчас уже достаточно прохладно и приятно садится утром в подогретую машину.

Основным критерием покупки была не столько экономия, сколько комфорт передвижения на электромобиле. Хотя и экономия (условная) тоже радует на 700 км. пробега потрачено чуть меньше 90 грн. (~3,6$)

Максимальный пробег, который уже смог выдавить — 150 км, домой докарабкался на остатке 5 км и без климата :)

Тюнингом особо не планирую заниматься.
Поэтому плановые траты на сегодня:
— зарегистрировать именной номер (проверка удаленных гос.услуг)
— покупка зимней резины
— мелочевка (коврики, ваттметр, возможно запаска)
— тонировка на задние окна (на лето)
— пленка антигравийная

Цена вопроса: 14300$