Opel Kadett E Вопрос по температуре мотора | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всем привет, друзья опелеводы и кадетоводы помогите с советом.
пока было холодно автомобиль очень долго прогревался до рабочей температуры, сейчас потеплело и все стало намного быстрее но есть одно но. В жару на родном датчике вентилятор отказывался включатся почти до закипания, до этого не доводил, поменял датчик вкл вентилятора, поставил на температуру 82/87. Так вот такой вопрос

Не совсем могу понять какая должна быть рабочая температура. Двигатель C14NZ. Пока не заменил датчик температура ползла выше цифры 1, после замены датчика выше 1й не поднимается, но когда прохладно на улице температура держится в районе цифр 2-3. Когда жарко к 1.
думал проблема в термостате, заменил термостат и антифриз, никакого результата не дало, все как было так и осталось, воздушных пробок нет, система разводушена.
Температура такая и должна быть, или есть какая то проблема?

Опубліковано: 18 квітня 13:12

Я їжджу на Opel Ascona B, Opel Kadett E

Найкращій варіант коли стрілка в районі 2. За те відповідає термостат. Але все що в білій зоні то норм

0 сьогодні о 10:47

Я їжджу на Ford Transit (4G), Chrysler New Yorker (12G)

Рабочая температура 90-100 градусов, закипание антифриза G11 около 120градусов, при рабочем давлении. Если пробка не держит давление то возможно раньше. Стрелка поднимается вверх примерно до 1. Открывается термостат полностью и стрелка опускается немного вниз остывает и термостат немного прикрывает циркуляцию стрелка начинает ползти вверх. И так постоянно на приборках где нет не знаю как правильно назвать типа стабилизации. У ланоса стрелка поднимается и стоит всегда в рабочей зоне не двигаясь даже если машина начинает кипеть.

0 09 травня 21:02

Я їжджу на Opel Kadett E, Opel Kadett E

Victuning, у меня все где то так и работает но думал должна быть температура немного ниже, сейчас катаюсь после замены термостата вроде все как то стабилизировалось, хотя и до замены температура была такая же ))

0 09 травня 21:09

Я їжджу на Ford Mondeo IV, SEAT Leon (Mk II)

До приборки не лазили?
На ній є резистор, позаду.
Якщо він виходить з ладу, то приборка не коректно буде показувати температуру.
Стрілка буде повзти постійно вверх.
Між 2 та 3 шкалами - це нормальна, робоча температура.

0 18 квітня 21:38

Я їжджу на Opel Kadett E, Opel Kadett E

Adriano107, у меня между 1 и 3 вверх вниз ходит в зависимости от жары и нагрузки мотора

0 18 квітня 22:27

Я їжджу на Ford Mondeo IV, SEAT Leon (Mk II)

Danilas, ну це і логічно, якщо жарко, то температура росте.
Можна пірометром потестити, поспостерігати.

1 18 квітня 23:09

Я їжджу на Opel Kadett E, Opel Kadett E

Adriano107, спасибо за совет) буду разбираться

0 19 квітня 07:47

Opel Kadett E (LS на максималах )

Вопрос по температуре мотора

Коментарі