Заміна проводки - початок

Аскона вже стоїть у ОКГ (opel club garage).

Вчора була вилучена вся проводка з авто, стан на подив виявився більш живим ніж я думав.

Заколхожені тільки кінці (під капотом та в салоні). У процесі розмотування коси було виявлено лейби Delco (made in Ireland) і навіть жива ізоляція проводів (за словами електрика краще ніж те, що на ринку продають зараз).

Було визначено план робіт та складено список розхідників, які я сьогодні успішно придбав і ввечері везу віддавати електрику. До нього увійшли:
- реле 5ти контактне з колодками та вушками - 5 шт.
- Колодки на фари - 2 шт.
- Блок запобіжників прапорцевий в салон - 1 шт.
- Блок запобіжників прапорцевий під капот - 1 шт.
- Клеми круглі - 10 шт.
- Клеми звичайні - 30 шт.
- Ізолента 3М - 4 шт.
- Ізолента тканинна термостійка - 1 шт.
- Термокембрик - 4 м.
- Провід автомобільний переріз 1мм. - 20 м.
- Гофра пластикова діаметром 1 см. і 2 см. - 5 м. і 2 м.
- Лампочки в приборку та салон - 10 шт.
- Тримач коси пластиковий - 4 шт.
- Хомути чорні - 2 уп.

Ну і трохи фото "процесу", світла мало... фоткали телефоном... ну ви зрозуміли коротше, що там за якість