Зробив вихлоп

29 Листопада - Нарешті купив приймальну трубу

На Ascona B / Manta B з двигуном 20s ставилася:
opel - 08 54 268
bosal - 286-767

Оскільки bosal у продажу не знайшов, а opel на екзісті коштує 2000 грн, вирішив шукати альтернативу.
зупинився на варіанті від Record E:
opel - 08 54 157
bosal - 286-739
polmostrow - 17.250 - на авторинку за 380 грн

Приміряв, ніби має стати навіть без переробок. Єдине, що помітив, її з'єднання з середньою частиною однакового діаметра, так що доведеться зварювати або робити фланець (задня з середньою як би вставляється один в одного).

Залишилося вирішити питання зі старим шматком штанів, який прикипів до колектора, купити нові шпильки та можна встановлювати!

Ну і пару фото для порівняння (середня частина лежить задом наперед, перефотографувати було ліньки):

10 грудня - Нарешті встановили вихлоп

Куплена приймальна труба від рекорду не піддалася самостійному встановленню в гаражі, поїхав до фахівців:

За 3 години роботи було зроблено:

• вкорочені штани
• змінено кут переходу штанів до полум'ягасника
• труба над мостом теж була розрізана і потім зварена, т.к. на моїй заниженій підвісці туди не влазила
• укорочено кріплення заднього глушника
• укорочений хвіст глушника, надто вже виступав за межі кузова.

Вихлоп висить максимально високо і вже не є нижньою точкою машини.

Коли завівся, не зрозумів, що сталося - вона реально тиха. У зв'язку з цим стало чітко чути, що двигун налаштований не правильно (клапана не відрегульовані, карб працює не стабільно, запалення теж не ідеально виставлено ...), коротше тепер хоча б можна нормально його налаштувати.

З мінусів за сьогодні — не хотіла заводитися після того, як пішов дощ… Проблема була знайдена через 2 або 3 години — не було іскри, окислився провід котушка — трамблер. Очищення та поворот його у зворотний бік допомогло

PS сподіваюся наступного тижня віддам її на повну заміну всієї проводки.

Ну і пофоткав її зі старшою сестричкою