Підкажіть номер ніпеля (золотника) штуцера заправки кондиціонера Megane 2

Чому так впевнені, що проблема у ніпелі? На заправному порту ще має бути кришка, яка теж запобігає витоку, якщо не тримає ніпель. Якщо дійсно проблема у ньому, простіше дійсно під’їхати до тих, хто цим займається - там, здається, стоїть стандартний. У крайньому випадку, його можна викрутити і замінити не спускаючи фреон.

BorisShv, якщо ніпель викрутити фреон вийде! Не плутай з датчиком тиску!☝️

extreme209, є інструмент, щоб викрутити чи замінити ніпель без втрати фреону. Я таке робив не один раз. Я не пропонував самостійно його викручувати.

BorisShv, не чув про такий диво-інструмент?😱

extreme209, Виглядає ось так. Одягається на порт, викручується ніпель і частково витягається, потім перекривається кран на інструменті і ніпель витягається повністю. Новий встановлюється у зворотному порядку

Чому так впевнені, що проблема у ніпелі? На заправному порту ще має бути кришка, яка теж запобігає витоку, якщо не тримає ніпель. Якщо дійсно проблема у ньому, простіше дійсно під’їхати до тих, хто цим займається - там, здається, стоїть стандартний. У крайньому випадку, його можна викрутити і замінити не спускаючи фреон.

BorisShv, у ніпелі проблема тому, що було як їх, 3 передумови - перша, це залито масло, яке в ультрафіолеті світиться, якось так, і штуцер заправки весь в ньому всередині, а на інших місцях всіх взагалі не просвічується нічого, ну але це могло бути при заправці, тому є ще 2 передумови. Друге, я одного разу незнаю навіщо, відкрутив кришечку цю пластикову і там пшикнуло, мене це насторожило і я завжди, коли відкривав капот, відкручував її і звідти пшикало, а після морозів перестало пшикати і запах фреону чи то масла, такий неприємний, від ковпачка був. І останнє це те, що в кінці грудня кондиціонер запускався ще, а майже всі морози, які в січні були, машина простояла можна сказати без руху, бо непотрібно було їздити нікуди, і я вирішив після морозів знову перевірити - вже не запустився. Думав, може температура занизька надворі, але ось минулого тижня заліз через Пірен, там 2.5 бара показує, замість 5, які були. Тому і грішу на ніпель :) І ще, минулих вихідних скинув бампер, коли просвічував ультрафіолетом, привідкрутив датчик, то поки не викрутив датчик повністю, навіть не травило, а під датчиком теж ніпель вже не працює, бо шипіти почало, коли відкрутив. А на мою думку, ніхто той заправочний ніпель не міняв ніколи, бо машина з Європи приїхала вже без фреону, бо там радіатор підубитий був, резинки на осушувачі, ну і таке, а люди, читав, раз в 2-3 роки міняють заправочні ніпеля, бо травити починають. Але все одно під'їду, щоб вакуумом все ж таки перевірили систему, але зараз всі підозри на ніпель. Я вже купив 2 різних ніпеля, якщо вони будуть норм, то закину номера, щоб були