Chrysler Voyager (4G) (Turbowagon)

Виготовлення та встановлення металевого захисту двигуна.

Я їжджу на Ford Bronco (4G), Chrysler Voyager (4G)
Львів, Україна

У процесі експлуатації автомобіля кілька разів зачеплявся підрамником за різноманітні предмети на дорозі, особливо на легкому бездоріжжі. Під час огляду було виявлено, що через відсутність захисту піддон двигуна внаслідок постійних ударів знаходиться в деформованому стані. Було прийнято рішення встановити металевий захист двигуна поки ще не пізно. Після недовгих роздумів про покупку оригінальної або виготовлення саморобної був зроблений вибір на користь останньої, оскільки хотілося зробити міцнішу конструкцію тим більше, що я зі зварюванням і металообробкою на «ти». Закупивши матеріал а саме 5 м 20 х 30 мм профільної труби і 1 х 1 м лист металу товщиною 2 мм взявся споруджувати захист. Для мене ніяких складнощів у процесі виготовлення не виникло крім установки, оскільки захист вийшов важким і швидко прикріпити на своє місце не виходило. Для кріплення до балки на якій зверху встановлений радіатор я використовував отвори, що вже є на ній, в які я встановив посилені закладні з ввареними гайками. Також не забув просвердлити отвори для зливу води. Після фарбування захист був встановлений на своє місце. Вийшло дуже монументально та потужно. Залишилося тільки підігнати та прикрутити бічні брудозахисні щити, але це вже дрібниці. У майбутньому виготовлю лючок під зливною пробкою у піддоні для зручної заміни оливи у двигуні.














Опубліковано: 07 квітня 19:40
9 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Тепер можна і по пеньках вільно перти))
09 квітня 13:45
Крапивник_, я вже випробував)) не тільки захищає двигун але і виконує планування території як бульдозер)))
09 квітня 19:39
якось замала відстань від піддона до рами захисту..
як температурний режим двигуна (бо задумано що з підкапотного тепле повітря має йти під машину)?

08 квітня 14:56
MaksimusUA, там взагалі задумано що має бути встановлений оригінальний пластиковий захист якраз в цих межах. циркуляція повітря мала би зберегтись і температура не піднімається.
08 квітня 15:07
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Серьёзный подход. Проставки для увеличения клиренса не устанавливались ?
07 квітня 19:53
0629 man, я не планую по якихось серйозних бездоріжжях їздити, для цього в мене є інше авто та і ті 2 см великої ролі не відіграють.
07 квітня 20:11
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Kostya_im, Иногда имеет значение и 5 мм .но то такое.. Машина довольно низкая и черпать бампером на неровностях или по колее в снегу очень неприятно. К тому же с увеличением клиренса можно и резину подобрать поболее и нигде не цепляться.
07 квітня 20:19
0629 man, мало того що низька то ще і широка і тому ще більше є ймовірність щось зачепити. В мене підрамник дуже страдав.
07 квітня 20:35
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Kostya_im,....думаю проставки и правильная резина помогли бы. Но защита само собой дело нужное.
08 квітня 00:35