Chrysler Voyager (4G) (Turbowagon)

Виготовлення та встановлення металевого захисту двигуна.

Я їжджу на Ford Bronco (4G), Chrysler Voyager (4G)
Львів, Україна

У процесі експлуатації автомобіля кілька разів зачеплявся підрамником за різноманітні предмети на дорозі, особливо на легкому бездоріжжі. Під час огляду було виявлено, що через відсутність захисту піддон двигуна внаслідок постійних ударів знаходиться в деформованому стані. Було прийнято рішення встановити металевий захист двигуна поки ще не пізно. Після недовгих роздумів про покупку оригінальної або виготовлення саморобної був зроблений вибір на користь останньої, оскільки хотілося зробити міцнішу конструкцію тим більше, що я зі зварюванням і металообробкою на «ти». Закупивши матеріал а саме 5 м 20 х 30 мм профільної труби і 1 х 1 м лист металу товщиною 2 мм взявся споруджувати захист. Для мене ніяких складнощів у процесі виготовлення не виникло крім установки, оскільки захист вийшов важким і швидко прикріпити на своє місце не виходило. Для кріплення до балки на якій зверху встановлений радіатор я використовував отвори, що вже є на ній, в які я встановив посилені закладні з ввареними гайками. Також не забув просвердлити отвори для зливу води. Після фарбування захист був встановлений на своє місце. Вийшло дуже монументально та потужно. Залишилося тільки підігнати та прикрутити бічні брудозахисні щити, але це вже дрібниці. У майбутньому виготовлю лючок під зливною пробкою у піддоні для зручної заміни оливи у двигуні.














Опубліковано: 07 квітня 19:40
14 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Радикальний підхід😀
Підтримаю думки попередників, проставки + вища резина будуть не лишніми.
17 жовтня 07:10
Adriano107
Радикальний підхід😀Підтримаю думки попередників, проставки + вища резина будуть не лишніми.
Adriano107, вища резина автоматично дає похибку на спідометр. Проставки ніякого ефекту крім меньшого просідання авто при навантаженні не дають.
17 жовтня 08:30
Kostya_im
Adriano107, вища резина автоматично дає похибку на спідометр. Проставки ніякого ефекту крім меньшого просідання авто при навантаженні не дають.
Kostya_im, це як, проставки не дають нікого ефекту?
Ви зрозуміли, про які проставки мова?
Між кузовом і опорним підшипником ставиться проставка, яка підіймає авто рівно на свою висоту.
Більші колеса дають похибку, але, якщо перейти з 65 профіля на 70й, похибка буде менше 3км...
За те, +1см висоти.
Тобто, якщо проствки 2-3см + 1см дасть вищий профіль.
17 жовтня 14:49
Kostya_im
Adriano107, я про такий колгосп навіть і не задумувався. І які це цікаво проставки я маю поставити під задні ресори?
Kostya_im, виходить, ніякі.
Ресори і колгосп речі, дійсно, не сумісні)
Не беріть до уваги.
1
17 жовтня 15:59
Тепер можна і по пеньках вільно перти))
1
09 квітня 13:45
Крапивник_
Тепер можна і по пеньках вільно перти))
Крапивник_, я вже випробував)) не тільки захищає двигун але і виконує планування території як бульдозер)))
1
09 квітня 19:39
якось замала відстань від піддона до рами захисту..
як температурний режим двигуна (бо задумано що з підкапотного тепле повітря має йти під машину)?
08 квітня 14:56
MaksimusUA
якось замала відстань від піддона до рами захисту.. як температурний режим двигуна (бо задумано що з підкапотного тепле повітря має йти під машину)?
MaksimusUA, там взагалі задумано що має бути встановлений оригінальний пластиковий захист якраз в цих межах. циркуляція повітря мала би зберегтись і температура не піднімається.
08 квітня 15:07
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Серьёзный подход. Проставки для увеличения клиренса не устанавливались ?
1
07 квітня 19:53
0629 man
Серьёзный подход. Проставки для увеличения клиренса не устанавливались ?
0629 man, я не планую по якихось серйозних бездоріжжях їздити, для цього в мене є інше авто та і ті 2 см великої ролі не відіграють.
07 квітня 20:11
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Kostya_im
0629 man, я не планую по якихось серйозних бездоріжжях їздити, для цього в мене є інше авто та і ті 2 см великої ролі не відіграють.
Kostya_im, Иногда имеет значение и 5 мм .но то такое.. Машина довольно низкая и черпать бампером на неровностях или по колее в снегу очень неприятно. К тому же с увеличением клиренса можно и резину подобрать поболее и нигде не цепляться.
07 квітня 20:19
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
Kostya_im
0629 man, мало того що низька то ще і широка і тому ще більше є ймовірність щось зачепити. В мене підрамник дуже страдав.
Kostya_im,....думаю проставки и правильная резина помогли бы. Но защита само собой дело нужное.
1
08 квітня 00:35