Bootmod3 stage 1 + xHP stage 3 для N55 мотора

Почну напевно з того нащо взагалі я вирішив шити стейдж на Х5. Коли тільки забрав машину і їздив перші дні, зразу мені не сподобалось як поводить себе педаль газу у режимі "драйв". Не подобалось саме те, що перші 20-30% відсотків амплітуди педалі машина дуже вяло розгонялась (я розумію, що в цьому і є напевно суть звичайного режиму, але тим не менш). З часом якось звик і думав, що наче і норм, можна чіп не робити. Але потім я дізнався, що стокова заслонка на правому вихлопі майже завжди закрита і відкривається вона в стокі за якихось фантастичних умов, незрозуміло коли, тобто 90% часу я їжджу з закритою заслонкою (цей факт мене дуже сильно дратував:).

І як не дивно, основна причина (окрім тих що описані вище) після якої я вирішив робити чіп - це режим спорт. Я покатався, знатно понавалював в спорті, старти з ланча, заміри 0-100 і зрозумів, що треба щось робити бо:

• коробка в спорті переключається якось по рагульному, тому шити коробку треба 100%
• в стокі з ланча 0-100 в мене вийшло 6.7 секунд, що мені здалось замало (до 60 ще доволі швидко набирає швидкість, а ось 60-100 вже слабувато).
• в спорті мені подобається як працює педаль, вона на всій амплітуді дає саме таке прискорення, яке я хочу від машини

Тому поїхав на сервіс, буквально півгодини часу в мене зайняв увесь процес прошивки, що зробили:

• bootmod3 Stage1 - легенька прошивка мотора, але додає до 28% приросту (в залежності від бензину), тобто це вже близько 400коней
• xHP Stage3 - прошивка коробки, краще перемикає (в усіх режимах)

Що по динаміці і плюшкам після прошивки:

• 0-100 в мене вийшло 5.85сек (було 6.7, тобто майже секунда різниці по динаміці), це з лонча і на 95 бензині. Якщо залити 100, то думаю можна ще краще резалт показати
• зʼявився легенький "попкорн", саме за рахунок правого вихлопу, який тепер відкритий у режимах спорт і спорт+
• на приборці у звичайному драйві відображає передачу
• педаль у драйві стала більш чутлива (те що мені якраз було треба)
• коробка у всіх режимах працює більш плавно

Результатом дуже задоволений, машина супер кайфово почала їхати, враховуючи шо Х5 все таки машина доволі велика і важка, отримати на ній 5.76 до сотні, коли ще вчора вона їхала 6.7 - це супер відчувається.