Колеса, домкрат і примірка мультимедіа. Кілька слів про витрату пального

Саме так, всі пишуть про гуму. Треба бути в тренді, але бути в такому тренді не хочеться.

Якось останні тижні були дуже не продуктивними. Я з усіх сил намагаюся влізти в мультимедіа, але ніяк не дійду, бо мені ніяк не доїде мій 13" екран. Я не певен до кінця, що я буду це ставити собі, але 12.3, котрий 1920х720 працює не так, як мені того хочется. В мене є претензія до якості звуку і ще невелика претензія до інтерфейсу. Справа в тім, що YouTube Music в розширенні 1920х720 має дуже убогий інтерфейс. Колупання в налаштування коробці АА, показало, що проблема саме в YouTube Music. Він має зручний інтерфейс на екранах 1280*720, 2000*1200 і 1920*1200, на витягнутому 1920*720 (співвідношення 24 до 9) немає можливості бачити список треків. Я би з цим ще жив, але звук...

По звуку план наступний: влізти в штатку, якщо там мосфет 25 ніг, замінити його нафік і радіти, перепилявши інтерфейс і змусивши YouTube Music працювати у вікні не більше ніж 1280*720, тобто зробити розділення екрану на 2 зони 16 до 9 і 9 до 9. Це реально. 

Якщо звук виправити не вийде легким спосомбом, тоді я маю ще два варіанти на горизонті (насправді їх значно більше)

Тепер до коліс. Хто не в курсі, в мене їх 2 комплекти. Літо на заводських 18" і зима на окремих, про що був допис. Літні проїхали з заводу рівно 120км, і хоч @Viacheslav1983 стверджує, що гума Falken ZE310A - так собі, я не зміг за 120 км по місту скласти про неї якесь враження, тому мінімум сезон їздимо на ній.

Я давно вже доріс до стану, коли віддати гроші за сервіс - не є проблема, але сезонна зміна коліс - це привід запросити товариша на допомогу + теревеніти, та і поробити щось руками, а не клавіатурою. Тому зранку їду на мийку самообслуговування і мию там зимові. Не переживайте, фото в рожевій піні не буде. Піна була біла, а на мийці черга, не хотів людей затримувати своєю фотосесією. Помив та й помив, аж на 40 грн.

З заводу домкрат в машину не покладено. В мене від спортейжа лишився 2Т 2-штоковий "Дорожняя карта". Але кліренс в цій будці більший, підкладати дошечки не хотілося, тому гідравліка була успішно продана на ОЛХ за 550 грн. 

По артикулу заводу для Nissan X-Trail T33 йде 99550-7FR0A: у дилера ціна всього ~9500 грн, на ОЛХ можна знайти за 3500, але то все через міру.

Гугління мануалів і розпитування продавців привело до того, що ми можемо спокійно використовувати домкрат від попереднього покоління з артикулом 99550-4BZ0B. На тому ж ОЛХ 1700 грн знайшов такий з воротком і балонником.

По стану - ну на ньому схоже 1 раз машину підняли...

Зачіп на кузові і домкраті реалізований однозначно краще за мою колишню гідравлічну пляшку

Чесно кажучи, боявся і не дуже хотів ромба, бо пам'ятаю його по 2108. 

Хто хоч раз використовував таку ручку, той розуміє, як нею можна затиснупи пальця що тримає крюк, або проїхатися щиколодкою руки, що тримає жовту ручку, по асфальту, через те, що в місці з'єднання ручки і крючка воно дуже рухливе все. Але на диво на ніссанівському схема крюк + балонник виявилася вдалою і жоден палець не постраждав. Ціна 1700 грн + 145 доставки, та мінус 550 від папєрєдніка. Фоток на нових колесах немає, бо було ніколи, але можна глянути осінні в галереї автівки. 

Всіх цікавить витрата. З потеплінням до 10 градусів і вище, поїздка в школу і назад стала в середньому на 2л/100км економнішою!!! Туди-назад середня виходить стабільно менше 10л, якщо трафік не щільний, то і менше 9л. Отримали новий рекорд 6.4л/100км по місту за поїздку.  Середня витрата по БК за 3300км впала на 0.2л і становить 10.9л (по заправці порахуємо трошки пізніше), і це я ще за місто не виїзжав з грудня.

Катаємось далі, спостерігаємо. 

П.с. Поки писав дописа, екран мій 13" був випущений з львівської митниці, отже завтра-післязавтра доїде до мене, а це означає, будемо розбирати все і пробувати збирати.