Антидепресанти R18

На спортейжі були окремі колеса для зими і для літа, обидва комплекти з датчиками тиску. На X-Trail в принципі я і не збирався робити інакше. З однієї сторони, вага колеса чимала - 25.6 кг (на спортейжі зимові були 22.2), але з іншої в моєму темпі простіше перекрутити колеса самостійно, коли є вільна година, ніж ловити момент на шиномонтажі. Та і економія якась буде (можливо).

Гуму і диски почав вибирати ще як замовив авто. В автосалоні людина дуже адекватна, тому мені одразу були видані параметри заводського диска і атрикул датчиків тиску. 

Почнемо з гуми. Досвід використання Michelin не лишав вибору в принципі. Також хтось скаже, що треба брати тільки нову гуму, я ж зупинився на 21му році з залишком 6.5мм. Michelin Pilot Alpin 5 235/60/R18. Чому 18, а не 19 чи 20? Та банально і дешевше і на зиму точно 20 мені не треба. Обійшлась гума мені в 13000 + витрати на доставку і наложку 605 грн. Рівні, не клеєні, стан чудовий.

Датчики тиску 40700-6UA0A. Оригінал близько 1700 за штуку коштує, тому почав дивитися неоригінал і бувші у використанні. Знайшов людину, яка торгує ними масово. Мені запропонували комплект за 3300, з металевими вентилями, Nissan/Renault оригігал, артикул відрізнявся (не записав) але запевнили, що підійдуть. Підійшли все ок. Єдина відмінність від Kia, після заміни колес, треба в меню на заведеному двигуні виконати скидання датчиків тиску, щоби нові датчики прописалися в системі. Візуально датчики нові, не видно щоби використовувалися. Перед відправкою тестувалися, звіт мені надіслали.

Диски. Як я вже сказав, диски вибирав виключно в заводських параметрах

Так як гума R18, то відповідно диски також шукалися R18 5*114.3 7.5J ET40. Знайти диски в таких параметрах можна було тільки новий Китай. Але трапився комплект MAK Nissan з чогось попередніх поколінь. Стан близький до ідеального. Ковпачки викинути б, але було не до того (поспішав зі зборкою, бо на наступний день треба було в Київ їхати). 12500 + 751 грн за доставку.

Ну я то свідомий автомобіліст і гуму міняю в середині жовтня, а тут вже середина листопада і всі шиномонтажі перевантажені. ATL змогли записати тільки через 5 днів, а знайомий вже по моїм дописам шиномонтаж Форсаж, сказали, завозь все, ми зберемо як буде час, а потім приїдеш поставимо. Що і було зроблено. Ціна питання 750 грн.

Так білі ковпачки псують картину, але я тупонув переставити їх, поспішав. Традиційно після шиномонтажу тиск в колесах по датчикам відрізнявся від тиску по їхньому манометру, тому довелося самому підкачати. За одно глянути на дрібний комплектний компресор з заводу. Качає достойно, манометр не бреше. 

Також зняв 1 ковпачок з нового колеса подивитися артикул (40342-6RA1A там же на фото є актикули сумісних) і ціни, ціни космос. 

 Треба поставити чорні ковпачки на чорні колеса (якщо підійдуть :) ) От тільки як зняти білі з дисків MAK не знімаючи колесо?

Підбиваючи підсумок: комплект коліс з дисками, датчиками і роботою обійшовся в 30976 грн, віднімемо звідсиля продаж коліс від спортейжу 17700. Лишається 13276 на проєкт з колесами. Наче не погано. Чекаю на коментарі.

Схожі записи