Що нового по авто за останні місяці

Декілька записів тому побачив що потік один з амортизаторів, також з часом на нерівностях(коли лівий аморт зжимався) був дивний тихий скрип який чути тільки якщо відкрити вікно, коли купляв авто і перевіряв на СТО якому воно обслуговувалось розповіли що попередній власник давав на реставрацію передній лівий амортизатор (я його розумію чому реставрація про ціну далі) але ось якраз в мене через деякий час знову потік, Насправді я також задумовувався про реставрацію, але розуміючи шо друга реставрація це вже щось що точно не буде дуже надійним, насправді було дуже багато сумнівів, а також в голові було прислівя Скупий платить двічі я все ж таки вирішив буду брати нові. Чому нові? тому що інший (правий) також почав сопливити звісно не так сильно але було вирішино міняти оба, рахую так правильніше. Зробили замовлення з Німеччини вони йшли декілька тижнів через ситуацію на кордоні і тд. Але зайнятись було вже чим, тому що раніше замовив трохи калхозу

а саме нові ніздрі (старі оригінал залишив щоб міг завжди повернути бо вони мені також подобаються), спойлер в стилі м4 якого ніколи не могло бути по заводу для ф10 і задній спліттер вроді як під м ну і звісно під роздвоєння вихлопу але про вихлоп це вже думаю буде в іншому дописі.

ось так тепер виглядає авто:

Повернемось до амортизаторів, коштували вони мені 33000 грн за штуку.

Ну і звісно було замінено все: ризинки, пильники, відбійники, опорники щоб більше туди лазити не треба було. Коли вони приїхали взялись за встановлення, я ходив все фотографував і максимально мішав майстру Віталіку їх встановлювати (дякую за терпіння).

При заміні амортизаторів з неприємного було тільки відкрутити один болт який знаходиться під горловиною бачка омивача, потрібно було декілька інших детальок познімати, все інше пройшло в звичайному режимі.

Після зняття старих амортизаторів правий в досить не поганому стані він працює, а ось лівий коли зажимаєш вниз він вже на верх не повертається.

ну і після встановлення нових

їх треба закодувати

було трохи страшно, так як робив це перший раз, але завдяки @DimAssBMW і його допису інструкції все пройшло чудово.

і помилка з авто пропала.

Прошивка коробки
При збільшенні потужності двигуна думаю не погано щоб і коробка працювала трохи швидше. Масло також замінене.

не буду повторюватись всю інформацію по даній темі описано в статті пана @DimAssBMW 

Все дуже просто, в самій програмі є інструкція як це робиться 

2 хвилини і коробка прошита, перше що сигналізує візуально що відбулись зміни це вивід в режимі комфорт не просто D на приборку а D1 і так далі в залежності від передачі 

І на кінець було встановлено нові щітки склоочисників.

Схожі записи