LED-стоп і замок паска безпеки

Доброго всім дня. 

Останнім часом, почав вимахуватися правий стоп сигнал. Симптоми такі що перші 10-20 хв все працює добре, а потім бац, гонг, помилка на панелі і я без правого стопу)

Задалеко до цього раз на півроку вискакувала помилка по правій лампі, то поворотник, то габарити. Беру знімаю. Дивлюся на фішку і тішуся що проблема буде вирішена.

Також дізнався що кріплення фари вже клеєне...

Я розібрав плату, оглянув решту контактів, втім ті що на стоп, прочистив, кріплення склеїв ще раз і поставив. 

28.03.2024 ~ 270 000km.

Тішився я не довго... Буквально 5хв. А через день Стоп взагалі відмовлявся загорятися. 

Далі варіантів чотири:

1) Ремонт плати LED.

Перепитав у кількох фірм по ремонту фар, сказали цим вже не займаються. Колись робили, зараз вже ні. 

2) Вживаний стоп.

Знайшов кілька штук, у всіх підгорівша плата LED. Коштують около 100€. І не факт що через місяць не перегорить

3) Новий оригінал по модифікації 4F5495096N

Самий правильний вибір. Тим більше лівий стоп 2 роки тому ставився новий оригінал. Мінус - ціна.

4) Новий замінник Depo/Tyc

Слабка якість, зазори, Боявся що буде різниця з світлі між лівою і правою. Плюс вони йдуть без плати. 

Мій вибір нижче на фото.

Побіг міняти. 

Стара фара залишилася. Її зовнішній стан досить хороший, жаль було її міняти якщо чесно, але зараз у мене повністю нова оптика вкруг. Ну противотуманки старі лишилися)) Фару стару якщо комусь треба продам недорого. Фото нижче.

Доречі, відносно запотівання задніх фар. Ні для кого не секрет, що А6 часто можна зустріти з запотівшими задніми фарами. Коли стояла нова і стара фара, то нова теж запотівала, але менше відносно старої. Зараз нова не потіє. Стоп працює))

А тепер поговоримо про замок паска безпеки, а точніше про його індикацію. Про це говорив мені ще минулий власник, що час від часу засвічується індикатор непристебнутого ременя безпеки і починає пищати, хоча ремень пристебнутий. Вистачить його трохи поправити і все ок. Я вже був пристосувався до цього, старався менше вертітися під час їзди, але останній час воно бісило все частіше і частіше. Їдеш собі спокійно в тишині і тут бац пік,пік,пік. В Ауді  ще звук доволі приємний, але в Фієсті то просто винос мізків. Так я їздив 1.5 року. Проблема популярна, вирішення є давним давно в просторі інтернету.

Знімаємо сидіння(split m10), відкручуємо сам замок, розбираємо підважуючи чимось плоским корпус знизу. Тут є ризик зламати зачепи, їх два, мені вдалося зламати лиш один. Потім бачимо замок без корпусу.

Перше фото це не пристебнутий замок, контакти між собою з'єднані 

Треба підігнути ту пластину так, щоб при застебнутому паску контакти не стикалися один з одним. 

Ось і все. Далі складаємо в зворотному порядку. Дві половинки корпусу склеюємо супер клеєм, якщо зламали оба зачепи. 

Тепер можна спокійно їздити. Якось так.