SLI эмулятор, узкие границы кругового обзора, время в углу приборки

Всем доброго времени суток!)

В этой записи будет речь о:
- установке SLI эмулятора;
- кодировании узких границ камер ~270°;
- перенос времени в угол приборки.

Начну в порядке от самых простых вещей, до более сложных, по этому первым будет перенос времени на приборке в нижний правый угол. Изначально информация на приборке отображалась в таком порядке:

Тут мы можем видеть что время отображается по центру между температурой и сменяемыми данными. Часто бывало что нужно было быстро глянуть время, и беглым взглядом это не всегда удаётся т.к. я не запоминал в каком порядке идут данные о времени и температуре, ведь всё в центре и это сбивает с толку. Исправить это оказалось очень легко, всего лишь нужно было изменить в кодировке приборки переменную BASISANZEIGE_VARIANTE. Теперь время удобно отделено от всей информации:

Далее у @DimAssBMW увидел в конце одной записи интересную информацию о том, как сделать границы камер ~270° меньше, результат:

Хоть и казалось бы мелочь, но с этой кодировкой отображение камер действительно стало выглядеть современнее)

Ну и последней доработкой в этой записи является SLI эмулятор. Что такое SLI эмулятор и зачем он нужен? В статье @oleh_o можно подробно узнать о том, как работает система распознавания знаков. Приоритетным является информация с камеры, которая увидела знак. В случае если на текущем промежутке дороги камера не распознала или не увидела знак, информация будет браться с карт навигации, т.к. в штатных картах навигации уже есть информация об ограничениях скорости на большинстве участков дороги. Проблема в том, без системы KAFAS нельзя закодировать так, чтоб знаки брались только с карт навигации. Дешевым решением и есть SLI эмулятор, который будет делать вид что камера есть, но информация с неё не поступает.

Узнав случайно о существовании SLI эмулятора почему-то очень захотелось его поставить. Я не планирую ставить в машину KAFAS для распознавания знаков и разметки, но захотелось видеть знаки ограничения скорости на проекции. Нарешав ссылку на алике с отзывами, по которым видно что эта штукенция теоретически заработает в моей машине, я решил заказать попробовать. Пришел он довольно быстро, примерно за 3 недели

Установка вообще не требует никаких сверхзнаний, т.к. он по сути ставится между приборкой и разъёмом, который идёт на неё:
- открутил два винта приборки;
- вытянул её на себя;
- вытянул с неё широкий разъём;
- вставил этот разъём в соответсвующий на жгуте проводов и другой конец вставил в приборку;
- подключил разъём эмулятора к тому, на котором наклейка F. Второй с наклейкой G остаётся пустым;
- собрал всё назад.

Далее решил не рисковать кодировать столько параметров и обратился к админу BMW F30 Київ клуба q_pavel, чтоб он дистанционно закодировал мне нужные параметры. И всё заработало)

Знаки подтягиваются по городам, но не все они прописаны. Некоторые участки возле школ, где могут ограничивать максимальную скорость до 30км/ч могут быть записаны в карте, а могут и не быть. Во дворах ограничение скорости обычно отменяется и показывает просто прочерки. Но я совершенно не рассчитывал на корректное отображение ограничения скорости в городе т.к. я и так понимаю что я в городе. Мне больше интересно было как это всё работает на трассе. И вот на трассе это работает отлично) Как только я заезжаю в мелкие населённые пункты, на въезде и выезде из которого нет никакого обозначения что я заезжаю вообще в посёлок, ограничение обновляется на 50км/ч. Соответсвенно как только я покидаю такие места, ограничение изменится на 90 или 110км/ч в зависимости от трассы.
Так что в плане работы этой системе по трассе у меня не возникло абсолютно никаких вопросов, всё точно совпадает с тем, что показывает Waze
Другой вопрос, а надо ли оно в BMW…😁

Схожі записи