Замена тормозных шлангов, ступицы, подшипника и датчика ABS

Когда ставил новые проставки, обратил внимание на протершиеся передние тормозные шланги. Хотел заказать HEL, но из-за конструкции это было невозможно. Большинство заменителей не внушали доверия, а покупать оригинал по цене тюнинга казалось сумасшествием. В Интернете прочитал несколько положительных отзывов о шлангах Mapco и решил рискнуть с мыслью о том, что все равно завезу старые на HEL для перепаковки. Встали нормально, но один из фитингов пришлось подточить снаружи, поскольку он был слишком толстым.
Передний правый ступичный, который подтянули около месяца назад таки начал подвывать на скорости в затяжных поворотах — купил оригинал, в коробке которого также оказался SNR (надеюсь, для коробки с логотипом Пежо контроль качества получше), также заменил саму ступицу на оригинал, дабы исключить риск того, что предыдущий подшипник умер из-за ступицы Metalcaucho.
Заодно заменил задний левый датчик ABS, который умер пару недель назад. Купил самый дешёвый вариант — Kamoka, поскольку все они одинаковые.