Замена верхнего патрубка радиатора

В один вечер, остановившись на светофоре, увидел дым впереди слева (оказалось, пар). Припарковался и понял что меня настигла одна из типичных проблем 407 с вентилем верхнего патрубка радиатора.

При помощи презерватива, монетки и пластиковых стяжек, кое-как заглушил отверстие, чтобы с остановками на остыть доехать до дома, где оставил машину в ожидании запчастей.
Заказал патрубок Impergom, поскольку время поставки было самым коротким. На удивление, он оказался очень качественно сделанным.

Для замены снимаем корпус воздушного фильтра, отщелкнув одну защелку справа. Хомуты сжимаем съёмником. После заливки антифриза, при заведённом двигателе, открываем вентили на печке, термостате и собственно, патрубке и стравливаем воздух. Антифриз доливаем в расширительный бачок по мере необходимости — у меня вошло порядка 3 литров антифриза, что означает что вылилась почти половина.

Кстати, если кто сомневается подходит ли на EW10J4 патрубок от EW10A — подходит.