BMW 3 series (E30) Збірка_119. ЕТК_61_Загальне електрообладнання автомобіля. Джут проводів (ч.5) | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Збірка_119. ЕТК_61_Загальне електрообладнання автомобіля. Джут проводів (ч.5)

Отже, проводка всіх наявних у мене на даний час електроопцій в салоні встановлена. Залишилось встановити тільки проводку торпеди.

Джут проводів (ч.5)

01.png

20231128-212610.jpg

Деталь №2 - джут проводів панелі приладів (61 11 1 380 476)

1 - роз'єм C103, для підключення джгута до основної проводки. Розпіновка:

BMW-E30-C103-I.jpg

2 - роз'єм лівого повторювача вказівника повороту в крилі

20231128-212800.jpg

3 - роз'єм перемикача світла

20230208-140655.jpg

20230208-140645.jpg

4 - роз'єм кнопок передніх та задніх протитуманних фар
5 - роз'єм лампи підсвітки

20231128-212702.jpg

6 - роз'єм електронного або стрілочного годинника
7 - роз'єм кнопки вмикача підсвітки ящика для дрібниць
8 - роз'єм плафону підсвітки ящика для дрібниць
9 - роз'єм для зарядки акумуляторного ліхтарика

20231128-212715.jpg

10 - роз'єм правого повторювача вказівника повороту в крилі
11 - роз'єм до ЕБУ Motronic (сигнал на тахометр та економетр)

20231128-212755.jpg

12 - роз'єм кнопки обігріву заднього скла (доданий додатковий провід для підсвітки кнопки, за аналогією машин для США, та синій роз'єм для підсвітки додаткової кнопки)
13 - роз'єм кнопки сигналу аварійної зупинки

20231128-212743.jpg

Я зробив таке "кастомне" кріплення для роз'єму C103 , але тримається він там не дуже добре.

20230602-123015.jpg

Підключаємо до нього джгут, та розкладаємо його роз'єми.

20231128-213419.jpg

Перед укладкою та фіксацією всіх джгутів, я згадав, що в роз'ємі додаткового обладнання C302 у мене залишився всього один пустий пін G. І я подумав - а чому б не підключити до нього "олдскульний" антирадар, що дуже давно валявся у мене в гаражі? :)

20240319-205747.jpg

Толку від нього зараз не багато, але ж "прикольна" штука з тих часів ;) Та й на торпеді залишився "слід" від його кріплення, що тепер ним закриється :) Отож, зробив проводку на пін G і підключив. ;)
Там ще й відповідний пін був - залишив його про всяк випадок ;)

20240319-205732.jpg

Тепер у мене C302 повністю задіяний - FULL! :)

20240320-122114.jpg

Після установки іммобілайзера, був задіяний і останній отвір для проводки в гумовій вставці моторного щита - теж FULL! :)

20240324-204114.jpg

Ну і ось така "гирлянда" із кінцевиків водійських дверей для всіх додаткових опцій - теж FULL! :)

20240320-113725.jpg

Нарешті, в салоні прокладена ВСЯ проводка, тепер потрібно її тільки акуратно укласти та закріпити під торпедою. Встановлено ЕБУ бортового комп'ютера та сигналізації.