Поліпшення акустичної системи.

Як завжди все починається з малого, а потім понеслась))

Появився хрип в одній з колонок, почали шукати. Типорозмір доволі  рідкісний 6 дюймів  або 15.2 см. більше не влазить, так шоб не крамсати оригінальні частини мотоцикла.  Оригінал слабий і коштує нерозумних грошей. Тому вирішили ставити меньшу акустику але більш потужну. Виготовили перехідні пластини з листа ABS пластика.  Назву фронта писати не буду щоб не розводити непотрібні питання,

а от тил було вирішено ставити BLAM двухомні  розмір 16 см. І під них виготовляти подіуми замість штатних кармашків на кофрі. 

Оригінальні задні колонки теж були демонтовані, і відправлені в самий темний угол. Замість них були виготовленні перехідні рамки  з 130 мм. На 40 мм. Високочастотну колонку. 

Надія була, що штатний підсилювач не буде навантажуватись спротивом двухомних динаміків, але це була помилка(( Грало гучно, але басу не було зовсім, коли відключали задні динаміки, звук з фронту ставав басистим сочним так як повинно бути. 

Вихід один, поки подіуми уїхали на перетяжку шкірою, ставити додатковий підсилювач до задніх колонок.

Мотоцикл не машина, багато треба враховувати, розмір, витрати стуму, схильність к перегріву, та шоб це все мало гарний  классіфікацію якості звуку.

Вибір пав на JBL Concert А652. Двоканальний. 

До нього були придбані , перетворювач високовольтового сигналу, з лінії динаміків  на низковольтовий сигнал RCA, так як на голді нема виходу RCA. Кабелі на массу і на плюс від аккумулятору все мідь, акустичні дроти теж мідь, міжблоки Гранд Зеро. Запобіжник 30 А. 

Довелося повозитись з визначенням потрібних дротів, від яких брати сигнал та силові дроти. 

Рутіна по підключенню, укладка дротів)

Тут вже дроти аккуратно вкладені)

Далі фото) Відео)