Установка электрического подогревателя салона

Ещё в начале зимы заказал с разборки себе электрический подогреватель салона. Проводка в моем случае была с завода, релюшки тоже.

Сразу скажу, кто думает ставить или нет, однозначно ставить! Вещь супер! 

Условия для установки тэна без танцев с бубном:

• на автомобиле должен присутствовать датчик наружной температуры
• должна быть проложена проводка под нагреватель с завода
• должны стоять релюшки с завода (наличие и исправность реле проверяется через пирен, выполнив тест реле обогревателя салона)

Если чего-то из этого у вас нет, то можно купить с разборки и доустановить. 

Насколько я понял, есть два типа тэнов. На 1000 и 1800 ватт. Тэн на 1000 ватт идёт с разъемом как у меня, а на 1800 ватт вместо разъема клемы по гайку и провода с большим сечением. И реле для тэна на 1.8 кВт должно быть 3 шт., а для тэна на 1 кВт 2 релюшки.

Работает он по принципу обычного фена. Спираль нагревается и обдувается вентилятором отопителя салона. В устройстве на 1 кВт установлено две спирали, по этому для него и нужно 2 реле. Могу предложить, что спирали эти разной мощности, например одна ватт на 400, вторая на 600, так как при включении 1 скорости отопителя салона, слышно как щелкает релюшка одна. Если включить вторую и больше скорость, слышно как срабатывает ещё одно реле. Никаких отдельных кнопок для включения тэна нету!

Ещё, по моим наблюдениям, условия для включения тэна, это температура двигателя ниже ~ 50 градусов и температура за бортом ниже ~ +5. Особо не углублялся в эту тему, но думаю что плюс минус так и есть.

По установке все просто. Нужно снять пластиковую накладку около педали газа. Появится доступ к корпусу печки. В случае если у вас есть проводка но нету тэна, разъем будет просто нащелкнут на пласкик. Нужно снять разъем, и вы увидите место куда должен выставляться сам элемент. Оно будет одним целым с корпусом печки. 

Теперь нужно окуратно, по контуру разъема вырезать лишний пластик, что бы вставить тэн в корпус. Сверху отверстия есть направляющая, а на самом тэне есть паз. Их нужно совместить, для того что бы тэн не болтался в корпусе отопителя.

Вырезал с помощью нагретого канцелярского ножа и в конце доработал наждачной бумагой.

Просто так я вставить тэн не смог. Пришлось открутить металлический усилитель панели, что бы можно было его отвести немного в сторону.

Закрепил его в штатные места штатными саморезами от Мазды;)

Остаётся лишь активировать тэн в пирене. На первой фазе вроде нужно ещё прописать генератор.

Ссылка на видео об активации тэна:

https://vm.tiktok.com/ZMMPsCw1K/