Рестайлінгова панель клімату із Ambilight

Раніше думав що нічого не буду робити чи модифікувати в цій машині, але не тут то було. Напевне, мене десь непомітно вкусив справжній фанат БМВ і понеслось...

Захотілось мені поставити LCI панель клімату. Це вже невиліковне?

І не просто рестайлову панель а саме із рідною Ambient light тому, що в автомобілі амбілайт присутнє. І все разом буде виглядати досить класно та закінчено.

Пошук.

Почав пошуки. В Україні нічого цікавого за адекватні гроші знайти не вдалось, поліз на зарубіжні магазини.

І тут підвернувся мені цікавий варіант на пшецькому сайті. Одразу замовив і став чекати на доставку.

Панель приїхала і я не помітивши нічого дивного поклав її на полицю чекати тепла та можливості встановлення в автомобіль. А ви на фото щось помітили? Я ні. От пшек… (про це трішки дальше).

Початок встановлення.

Ось по середині лютого прийшла весна і я згадав що мене на полиці чекає дана панель. Побіг встановлювати.

Заміна панелі не є якоюсь складною штукою.

Для цього потрібно потягнути на себе верхню декоративну накладку із решітками обдуву. Відключити фішки кнопок і відкласти панель вбік.

Під нею буде 2 гвинти torx, які потрібно відкрутити.

Такі самі гвинти знаходяться і знизу панелі клімату.

Щоби добратись до них, потрібно зняти ще одну накладку. Знімається вона досить легко. Також за допомогою голих рук.

Відкручуємо гвинти, відʼєднуємо фішку панелі і відставляємо її подалі щоб не заважала…

Тут варто згадати що я не шукав інформації як змінити панель (а даремно, знову ж таки, через наступну проблему) бо здавалось все доволі легко.

Першим підводним каменем стало те, що рідну панель із амбілайт підключити саме до фішки діода підсвітки (а саме такий в мене був задум), який світить на підстаканники не вийде. Обидва колектора типу “тато”. Ну нічого, залишимо на потім, докупимо У кабель і підʼєднаємо потім.

Другим каменем (значно серйознішим) стало те, чого я одразу не помітив:

От поляк хитрий. Ні в описі, ні на фото не було видно що нижні кріплення зламані. От тому й була така приємна ціна на цю панель… Через те, що я не дивився як її встановлювати, то й одразу не помітив що в ній щось не так. Не кожен день переставляю панелі клімату, все таки. 

Залишаємо все розібраним (авто і так не їздить зараз, поки недороблене) і сумні йдемо до дому разом із зламаною та рідною панелями. 

А зверху синьою ізолентою...

Не довго думаючи, я вирішив надрукувати зламані кріплення на 3д принтері. Тим більше в мене якраз був завантажений еластан, яким я друкував деталі для фпв дронів.

Цей матеріал мені дуже сподобався за своїми характеристиками і я вирішив спробувати зробити кріплення саме із нього. Чому саме еластан? Він достатньо твердий щоби тримати панель на місці і достатньо еластичний щоби зменшити навантаження на зремонтоване місце.

Вимірюємо оригінальні кріплення на рідній панелі, вимірюємо місце відламаних ніжок, тратимо декілька хвилин на проектування і в результаті отримуємо щось таке:

Ставимо на друк. І за 15 хвилин отримуємо готове рішення:

Трішки підточив зламані місця ніжок за допомогою дремеля щоби вони були рівні.  І приміряю до панелі:

Виглядає непогано. 

Далі потрібно було придумати як це все надійно зʼєднати до разом.

Придумав наступне:

Просверлив три мініатюрних отвори в кожному кріпленні, також в видрукуваних запчастинах.

Потім закрутив туди маленькі шурупи. А зверху синьою ізолентою епоксидним клеєм для надійності.

Кінцевий результат виглядає якось так:

Ні, ніжки получились не затовсті. Я спеціально робив їх такої товщини, щоби було із чим працювати. По товщині вони точно такі ж, як і підняте місце оригінальної ніжки, куди вкручується гвинт. 

Можна йти встановлювати на автомобіль.

Декілька тижнів по тому... Встановлення.

Ось і знайшовся вільний час щоби встановити панель в автомобіль. 

До речі, за цей час встиг прийти замовлений Y кабель для підсвідки:

Приміряємо, закручуємо гвинти... Все сіло як потрібно:

Далі збираємо решту елементів в зворотньому порядку.

Тут варто зазначити що мені пощастило і в мене авто вже із модулем ihka3. І мені не довелось робити жодних додаткових маніпуляцій щоби перевести can на can2, яке потрібне для нової панелі. 

Кодування. 

В випадку, якщо в автомобілі вже встановлено ihka3 блок, то кодування виглядає дуже просто. Потрібно просто сказати блоку щоб він змінював колір дисплею, в залежності від загального освітлення автомобіля, а саме:

IHKA3 > 3006 > Display-Farbumschlag > AKTIV

І все, насолоджуємось фінальним результатом:

Єдине що ще не  так, то при читанні помилок є одна помилка:

8011CD air conditioning control box: incorrect version installed

Це через те, що в автомобілі зараз немає підігріву сидінь, але блок я встановив вже із кнопками підігріву (тепер це не зупитини 😅).

Думаю, що поки сидіння не встановлені, то це реально виправити кодуванням. Але поки не маю достатньо досвіду щоби було розуміння як це правильно зробити. 

До речі, в @DimAssBMW якраз є декілька цікавих записів на тему кодування. Тому, думаю, що скоро підівчу та виправлю ситуацію=)