Задние дисковые тормоза (бюджетный вариант)

Когда столкнулся с в разы увеличенной мощностью автомобиля осознал, что стандартные тормоза не справляются со своей задачей, их банально не хватает. Первым поменял вакуумник тормозных сил. Поставил усиленный.

Тормозить стало заметно лучше, но быстро перегревались + улучшение было заметным, но недостаточным. Было принято решение увеличить диаметр тормозного диска, поставил 14-е с десятки, снова та же ситуация и в итоге они перекочевали на зад, а спереди поставил 15-е.

Покупать заводские задние дисковые тормоза слишком дорогое удовольствие, поэтому всё делал сам, как видно по цене в конце статьи, нормально так сэкономил :-)

Теперь о деталях:

— План-шайбы под суппорта выточил фрезеровщик цена смешная;

— Уменьшил поршень на задних суппортах (уменьшилась сила, после этого машина перестала перетормаживать);

— Докупил три метровых тормозных трубки что бы провести тормозную магистраль по салону;

— Гидравлический ручник сконструировал самостоятельно из подручных материалов;

— Регулятор тормозных сил, ВАЗовский, перекочевал в салон (могу регулировать тормозные силы не выходя из машины).

После проведенной работы машина начала останавливаться по настоящему, даже после длительных торможений и теперь несколько сотен лошадок под капотом используются по максимуму даже коротких участках.

Принимаю заказы на установку, разработку тормозных систем, детали в блоге, а для ленивых: +380969868924 Андрей