Після придбання та встановлення на зимній період дисків Melber KBA 40668 (револьвери) захотілося і на літо поставити диски цього виробника. Вони придають класичному автомобілю ще більш класичний облік. До цього, влітку я використовував легкосплавні турецькі DJ кавуни 4 98, ЕТ 00, DIA 58.6, J5,5.
Вибір впав на Melber KBA 41795 (павутинки).
Такі диски ставили на експортні ВАЗ-и 2108-09-099 в 90-ті. Для класики 2101-07 вони теж гарно пасують.
Щоб купити такі диски пішов серфити ОЛХ і серед декількох оголошень вибрав найкращі як на мене.
У продавця було декілька комплектів, різного стану, я вибрав, щоб були не варені, рівні, відпіскоструєні та пофарбовані в сріблястий колір..
Окрім дисків постало питання щодо оригінальних ковпачків до них. Вигляд в них такий..
В більшості випадків вони в поганому стані дожили до наших днів, переписуючись з продавцем дисків, виявилось в нього є комплект ковпачків як оригінальних (стан на 3 - так і новоділ 3D копія. Я вирішив брати новоділ, все ж хотілося охайний вигляд, а не облізлий хром і пошарпану наклейку з емблемою.
Наступний етап поїздка на шиномонтаж і перекидка літньої гуми з турецьких титанів на ці, а також їх балансування.
Впевнившись, що диски рівні не варені, балансуються починаю роботу з їх установки на авто.
Починаю з задньої осі оскільки для монтажу не потрібно нічого окрім хіба нових болтів (Болт колісний M12 X 1.25 X 30mm цинк, ключ 17)
Оскільки дані диски Мельбер встановлювались на сімейство зубил то і зроблені під їх особливості ступиць і супортів.
Відповідно якщо ставити як є на класику диски труть об супорт, а грузики балансування зачіпляються за нього збоку.
Тому щоб встановити їх на передню вісь треба використовувати проставку 10 мм (саме 10 мм достатньо, щоб диск вільно собі крутився нічого не чіпляючи).
Поки мені роблять проставки по всим правилам із бортиком центрування я вирішив використати вазовські стандартні проставки, які затискають гальмівний диск спереду. Їх по одній з кожного боку, тож я докупив на розбірці 4 проставки (1 проставка 5 мм) по 2 на кожну сторону, також придбав болти м8 на 13 в епіцентрі, щоб змінити стандартні шпилька М 8 напрямні колеса, які занадто короткі, щоб затиснути аж 3 проставки.
От і все готово! Диски чудово вписуються до моєї ластівки.
Дякую за увагу!