Заміна гальмівних дисків та колодок

Здоровенькі були! 

Останнім часом дивлюсь багать відео на ютубі де чоловіки без особливих умов або максимум у свому гаражі ремонтують свої автівки. Мені дуже подобається =)

Тому вирішив заміну гальмівних дисків/колодок робити самому врахувуючи що весь інструмент в мене є і даже трошки більш - тобто потрібно лише більш менш не дуже криві руки та буде усе добре. Тому був зібран отакий набір:

Для змазки усього та вся використав такі змазки та обезмастителі:

Чого поліз туди, була проблема коли при гальмуванні починалася вібрація на кермі, взагалі то вона була ще з покупки автівки.  Вважав що потрібно лише колодки змінити та усе буде добре, але воно не допомогло, також враховуючи що жінка за кермом їздила то їі взагалі то усе влаштовувало. Але коли почав я кататись - то якось усе не те.......Та ось намагаюсь підтягнути автівку по механіці  - усе має бути дуже надійно - особливо гальмівна система. Так ось почав я колупатися.......

Виявив що зі сторони водія було добре більш менш, знос колодок був равномірний:

А от ось зі сторони пасажира не дуже.........якщо придивитись, можна побачити що знос феродо не дуже равномірний...(( 

Став копати далі так ось, що виявилось...

Гумова напрямна була у дуже поганому стані та знаходилась не на свому місці. Таким чином я усе перебрав, перезмазав та зібрав до купи як то повинно бути.....

Ступицю змазав медянкою, щоб не прикипіло та між пластиною та колодкою теж намазюкав........"автівка полюбляє ласку та змазку"

Ну і все зібрав у зворотньому порядку......як ото говорят - робив як для себе =))))

Гальмівні диски у дуже поганому стані. Я їх заміряв ще 1 мм лишався. Тобто коли 24.4 мм треба міняти диски, вмене було 25,3 мм - але кондиція було - ну таке.......Ще мені здалось що вони колись були перегріти. Зараз все добре, буду перші 300 км кататися тихесенько та придивлятися як реагує та працює уся система. 

Усім вдячен хто заскочив та подивився на цей опус. Бережіть себе.