BMW 5 series (F10) (ПесDuke)

Stage 0.75. Замеры

Я їжджу на BMW 5 series (F10), KIA Sorento (2G), KIA Sorento (2G)
Одеса, Україна

Ездил на стоке и горя не знал, но мысли о том, чтобы добавить пару лошадок, иногда, посещали молодую голову)

Смотрел изучал BootMod3, но всё равно решил заливать готовую прошивку и не парить мозги.

Сток

Замер 0-100 8,3сек сток прошивка на 19х колёсах, бензин 95Pulls (г... даже для сток мотора). Квотер где-то 16сек

Stage 0.75

Замер 0-100 5,9 прошивка 19 колёса, бензин 100UPG. Квотер 14.1

Зацеп так и не удалось найти. Оптимальные обороты с двух педалей 1800-1900, если больше, то уже сильно зарывается и выходит 6сек+. 

Заезжал с несколькими машинами.

F30 328i задний привод сток обхожу без проблем.

G20 330i Stage 1, выпуск. Слил 2-3 корпуса.

Camry 3.5 😁 ушло её время.

Optima/Sonata 2.0 Turbo 278лс, пропасть, наверно, корпусов 5 привожу.

Q50 3.0T ~380сил ходом заехали. Даже удивился, что буду где-то рядом с ним ехать, но слил где-то 3 корпуса.

После ~10 стартов температура на впуске не превышала 42°С, на улице 12°С.


В планах ещё зашить коробку xHP Stage 3, так как явно чувствуется, что она нормально не дружит с возросшим моментом и снять ещё 0.1-0.3сек 0-100.

Из доработок только прошивка. Downpipe не хотел ставить, чтобы вони от машины не было, хотя он даёт ещё +10сил.

Изменений по расходу не заметил. Активное педалирование ~14л/100км, спокойно 12.5л/100км, трасса 7.5л/100км

Зашивал у конторы reflash.club через товарища представителя в Одессе sharkmann

Відгук про компанію «Reflash.Club»

Рекомендую компанію!

Ціна питання 250 USD,
Опубліковано: 24 березня 17:22
4 1 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
charge pipe and downpipe must have
22 серпня 22:39
Мне кажется тебе нужно было изначально выбирать машину с другим мотором и не мучать минимальный н20, ему и так не весело в этом кузове впахивать
25 березня 11:01
Lovisandali
Мне кажется тебе нужно было изначально выбирать машину с другим мотором и не мучать минимальный н20, ему и так не весело в этом кузове впахивать
Lovisandali, в первую очередь выбирался максимально живой кузов и небольшой пробег, а мотор уже был на последнем плане.
N20 в этом кузове живёт долго и счастливо, если не ложить болт на адекватное обслуживание)
5
25 березня 11:04
Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Sashka.OD
Lovisandali, в первую очередь выбирался максимально живой кузов и небольшой пробег, а мотор уже был на последнем плане.N20 в этом кузове живёт долго и счастливо, если не ложить болт на адекватное обслуживание)
Sashka.OD, там особо выбора нет) N20 и N55. B моторы - другой уже бюджет совсем. (Кстати, младший, не сильно любит стейджи).
N55 - я бы два раза подумал. У меня был, мне не повезло, осадочек остался), у брата - всё ок.
N20 - расход, мощность, стоимость обслуживания да и замены/ремонта - золотая средина.
1
19 вересня 08:29