Volkswagen Passat B7 (Пассатік)

#14 ТО — 2 (Заміна мастила в двигуні, заміна мастила в DSG DQ250 та інше)

Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Кривий Ріг, Україна

Ось і пролетіли як-то кажучі 7ʼ500 😂 км після минулого ТО

Що міняв: 

  • Мастило в двигуні, фільтр оливи, фільтр повітряний, вал масляного насосу(шестигральник), мастило в DSG DQ250, фільтр коробки;
  • Монолітний захист двигуна;
  • Стійки стабілізатора.

Мастило в двигун вибрав теж саме що і в минулий раз, Castrol змінив тару, як на мене виглядає не погано, а саме головне те що, моє авто в різних режимах їзди мастило не бере (Castrol EDGE LL Titanium FST 5W-30 - 5лт). 

Масляний фільтр брав Mahle подобається їх якість (OX388D). 

Паливний фільтр в цей раз обрав UFI вирішив подивитись на його якість на корпусі написано UFI то і взяв (26.026.00).

Повітряний фільтр беру або AF filter або AND міняю кожні 5к то новий є новий, без різниці якого він брєнду (23129010 , AF 1629S).

Також вирішив замінити вал масляного насосу брав VAG (03G 115 281 E) та до нього кільце стопорне VAG (N 012 294 2).

Замінив болти на корпусі паливного фільтру VAG (WHT 001 455) були вже в поганому стані та злизані.

Пробка масляна VAG ( N 908 132 02).

Також вирішив замінити мастило в коробці. Почитавши форуми та відгуки власників зрозуміло що можна залити не лише оригінал так як, FEBI або SWAG пакувальникі з оригінальним номером VAG то і обрав FEBI (39071).

Фільтр коробки VAG (02E 305 051 C), кільце ущілювальне фільтра VAG (N 910 845 01), шайба зливної пробки VAG (N 043 809 2).

Не довго я проїздив після заміни стійки стабілізатора 🙁 15 тис. і вона сказала мені ДОПОБАЧЕННЯ 👋🏼 почала стукати що скажена. І як то ввечері шукаючи інформацію про які ж все таки ставити стійки на VW, натрапив на рекламу Української фірми АТР, які виробляють продукцію посилену (пакет погані дороги), ну а що робити, треба ставити та перевіряти😄 Гарантія від виробника на стійки 12 місяців або 50 тис. як на мене цікаво та і ціна приємна 380 грн за шт. 

Ось так запаковано

Має оригінальний номер, що як на мене чудово

Встановлюється без проблем

І на фінал довго очікуваний захист двигуна монолі (карбон-кевлар) з усіма відповідними отворами. Моя була рідна та мала вже потертості і звисала до землі 🙁 Встала як рідна 👌🏼 (Я не їжджу по місцевості щоб чіплятись захистом і рідна проїхала чи не за мало і тьфу тьфу тьфу, то і не встановлював металеву то є вага і так не мала по переду).

Далі буде…., є багато що хочу встановити, переобладнати і замінити)


Ціна питання 11300 UAH, Пробіг 330000 км.
Опубліковано: 21 березня 23:33
9 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Доброго дня! Пару запитань:
1. де купляли захист двигуна (карбон-кевлар)?
2. як покало себе мастило FEBI Nr.39071?
Дякую.

08 квітня 07:50
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
YoriichiTsugiku, Доброго дня)
1. Захист купляв по номеру (0 (97) 604 09 55);
2. На мастилі проїхав лише 1100км то мабуть ще зарано казати щось, але при заміні фільтр старий був FEBI то є допущення що і мастило було FEBI. При заміні стружки не було і мастило було не чорне. А після заміни, коробка стала дуже приємно перемикати передачі)

08 квітня 13:31
1CHI, дякую за відповідь. Зрозуміло =)
08 квітня 13:45
Я їжджу на Volkswagen Passat CC
В якому стані був вал масляного насосу?
22 березня 07:18
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Dido, якщо чесно то як новий, майстер сказав що це нова генерація цих валів, то буду в нього зроблю фото, але він мав стан нового 😅 2013 року.
22 березня 13:46
Я їжджу на Volkswagen Passat CC
1CHI, бо там ніби поправили якість і довжину
22 березня 13:48
Я їжджу на Volkswagen Passat CC
1CHI, такий був в тігуані 2009р
22 березня 13:49
Я їжджу на Volkswagen Passat B7
Dido, добрий вечір, осі був у майстра зробив фото)
15 квітня 19:18
Я їжджу на Volkswagen Passat CC
1CHI, нічого трагічного нема, але нове є нове)
15 квітня 19:45