Норовлива бабка (світло вмикається саме по собі)

Якщо ви думаєте, що це про прелюдію до якогось жорсткого порно то я вас розчарую, це історія про підрульовий перемикач який просто дуже схожий на цю комаху. Хоча секасу цього разу було вдосталь.

Це мала бути звичайнісінька годинна операція яка навіть негідна окремого допису. Хто надзвичайно суперскі уважно читає мої дописи пам'ятає, що тут я вже робив підрульовий перемикач, але час від часу світло вмикалось саме. Мій автоперфекціонізм не допускає жодних відхилень від технічних параметрів будь якого елементу авто. Кожен вузол, кожна кнопка має працювати так як це задумав автовиробник і ні вік ні пробіг не є виправданням. 

Проблема в тому, що просто як-небудь припаяти дроти не вийде. Я вже так робив:) . Провід який використовується в перемикачі не є мідним. Повторне розбирання та наступний прозвон кабелів показав, що при візуальній цілісності кабелю надійного з'єднання не було. Можливо каніфоль та недостатній прогрів кабелів зробили свою справу. Цього разу вирішив розібрати все до останнього шплинта,  паяти без каніфолі та попередньо скрутивши кабелі скруткою.

Збирав бабку з використанням даних мастил. 

Прозвон показав, що все ок і я побіг ставить все це щастя на авто. 

Ітерація 1. Поставив швиденько. Думаю пару пустяков, зараз заведу і по газам. Але тут включається дальнє світло... при тому, що перемикач в положенні 0. Німа сцена. Такого я не очікував. Розбираю, дивлюсь, а там контакт прилипає до дорожки і не відходить після відпускання клавіші. Ну чогось така вже  властивість цього технічного вазеліну.

Розбираю, витираю все мастило. Збираю.

Ітерація 2. Все ставлю на місця включаючи руль та подушку. Включаю авто і тільки торкаюсь перемикача вмикається дальнє світло... 

Ітерації 3-23. Витираю, промиваю, продмухую, тягну важилі, пхаю важилі, виламую важилі, повна розборка, не повна розборка, забув під'єднати всі роз'єми, розбираю, під'єдную, шукаю, бо щось з бабки випало з місця яке я не фоткав, назад намагаюсь притулювати куди підійде, а тим часом звечоріло... Вже не видно що виламувати та куди пхати, під'єднувати та де шукати.

Ітерація 24. Взявши себе в руки вирішив провести лабораторну роботу та дізнатись який вусик за що відповідає, нічого кращого не придумав як замикати дорожки ножицями.

Результати дослідження показали, що замикання доріжки:

1-2 вмикає постійне дальнє світло;

1-3 вмикає повороти;

1-4 вмикає моргання дальнім світлом.

Далі звернув увагу, вусики 1й та 4й чомусь відігнути (хз як це сталось, можливо при установці чи монтажі) + виявив, що блок з вусиками можна повністю зняти та гнути як хочеш. Евріка! Знаючи, яка доріжка за що відповідає я знаю точно куди і які вусики треба підігнути! Підігнув.

Ітерація 25. Збираю. Заводжу, супер: дальній не горить... Взагалі не горить. Не включається. Тільки блимати можна. На цей раз чомусь вже не захотілося різати вени. Так як ми знаємо характерні ознаки дорожка-вусик можемо припустити, що сигнал від вусика який призначений для блимання дальнім превелює над сигналом вусика включення дального. І дійсно вусик 1 нижче за вусик 4. Вирівнюю.

Ітерація 26. Збираю з під'єднанням подушки. І вуаля все працює як слід. Перемога! Фух...

Ітерація 27. Розбираємо, змащуємо крапелькою технічного вазелину К2. Збираємо, і ... Все одно все працює чудово як я не намагався дьоргати, тягнути, пхати. Супер. Нарешті можна помитись, ми це заслужили :)

Після мийки пунто виглядає чудово незважаючи на ще одну зиму, бо все ж таки оцинкований кузов це оцинкований кузов. Доречі як почуєте десь про чемпіонат з швидкісного демонтажу та розбору бабок маякуйте - я готовий приймати учать. Думаю з часом в 3-4 хвилини я потраплю в першу двадцятку...