Заміна сидінь

Коли я купив бусік, в ньому стояли всі рідні сидіння. Подушка водійського сидіння була напхана якимись ганчірками і перетягнута якимось стрьомним дермантином. В спину десь по центру давила приужина. Подвійна пасажирська сідушка була в значно кращому стані, але далеко не ідеальна. Завіси були зібрани на саморізах, а найголовніше - сидіння розраховане на два пасажира мало лише один пасок безпеки. Застібка до нього була прикручена до водійської. Явно такого бути не повинно було. Так як я дуже часто їжджу з двома пасажирами, мені потрібен був центральний пасок безпеки і застібка до правого паска. Але яке було моє здивування, коли я дізнався, що центральний пасажир з заводу мав лише поясний пасок!

Короче, почав я шукати рішення. Як закріпити повноцінний пасок для середнього пасажира я не придумав. Але згадав, як у кума на Т5 пасок для центрального пасажира вмонтовано в спинку подвійного сидіння. Але подивився ціни на ті сидіння від Т5 я вирішив шукати якісь інші варіанти. Бо віддавати 100 баксів за те сидіння не хотілось прям зовсім. Але якось мені пише знайомий, що є варіант купити подвійне сидіння від Т5. Подушка і спинка різного кольору і після дтп. Боковим ударом було деформовано тумбу під сидінням. Але в Т3 та тумба все одно не стане, а ціна була майже шара. Я вирішив, що заберу ту сідушку і в будь якому випадку щось придумаю.

І придумав) Взяв болгарку і почав крамсати ту жовану тумбу. Потрібно було максимально низько посадити сідушку до заводських рейлінгів. І була важлива умова - ніякої колхозної зварки і псування кузова Т3. Вийшло якось так:

Далі були десятки примірок спинки, бо вона трималась не так, як заводська в Т3 - за перегородку, а була жорстко закріплена до тумби і мала бути дуже міцною монолітною конструкцією. Я виготовив і приварив до тумби кілька кронштейнів, якими прикрутив тумбу до кузова Т3 в наявні отвори для заводських пасків. Далі лишилось все зібрати, як було.

Збоку вийшло "майже" непомітно) По висоті зовсім трошки, на приблизно 3см вище за рідне сидіння.

Бонусом є додаткові місця зберігання в кабіні. Зручно

Всі паски працюють. Боковий залишився рідний від Т3, ідеально підійшов під застібку на сидіння Т5. ВАГ! Уніфікація)

Наступним кроком була заміна водійського сидіння. Друг підігнав мені сидіння від vw polo в дуже доброму стані.

Перша сброба заміни виявилась невдалою. Я просто просер цілий день на ту довбану сідушку. Рідне сидіння має зніматись легко і просто - його потрібно висунути максимально вперед, потім підняти запобіжний гачок і зняти повністю так само вперед. Але ліва салазка курва приржавіла так, що воно не рухалось навіть під дією кувалди і перфоратора)

На наступний день було вирішено розідрати рідне сидіння, бо в такому вигляді воно не має жодної цінності. Спочатку я відкрутив і видрав спинку. Далі болгаркою я зрізав зварку по краях каркасу нижньої подушки сидіння і відігнув частину каркасу наверх. Потім зрізав болти, якими були прикручені салазки і зняв каркас. Права салазка вийшла легко, а ліву довелось вибивати 3кг кувалдою! Туди насипалось протрухлого паралону, він вбирав вологу і все там закисло вщент! Але я таки вийняв і ліву салазку.

Далі потрібно було переробити сидіння від поло під салазки Т3. У поло сидіння стає на підлогу. В моєму випадку воно мало ще й мікроліфт. В жодному разі я не хотів псувати кузов Т3. А нижня частина салазки - то і є кузов. При детальному розгляді сидіння поло, ідеальним варіантом було прилаштувати до нього салазки від сидіння Т3. Бо салазки у поло знаходяться на різній відстані від центру, не паралельні площині підлоги і взагалі не зрозуміло, як їх встановити. Тож вирішили відкрутити і відрізати від сидіння мікроліфт і все зайве. Заміри по ширині показали, що каркас має чітко стати на салазки Т3. Так і зробили. Праву салазку я вичистив болгаркою з металевою щіткою і вона почала вільно ходити по нижній направляючій. Я вставив їх на місце і почав виставляти нове сидіння. Виставив на потрібну відстань, зробив потрібний нахил і використав зайві частини від салазок поло, щоб приварити салазки від сидіння Т3. Вийшло ідеально, як на мене! Сидіння дуже зручне. І головне - воно вийшло не вищим за оригінальне. І салазки працюють.

Ще пізніше зачищу і пофарбу все. Потім потрібно буде трішки підігнати пластикові боковини і буде взагалі топ.

В результаті моїх трудів маю зручне подвійне сидіння, обидва пасажири можуть користуватися повноцінними пасками, та додаткові зручні місця зберігання. Водійське сидіння вийшло мега зручним. Воно має невеликий нахил назад, але завдяки специфічній формі нижньої подушки ногам зручно. Зовнішний вигляд поки що неважливий, бо бус все ж таки робочий і дуже часто пасажири вдягнені в робочий одяг, не дуже чистий) Пізніше сидіння будуть або перешиті, або вдягнені в якісь гарні чохли.