Chevrolet Lacetti Sedan Диски и покрышки на лето | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

536e6eccf4b68e895eb01be6784aa6a7.webp

Всем привет!
Свою Лачетти я купил на стандартных для комплектации CDX дисках, довольно симпатичные как по мне. Но все же в моих планах я долго ездить на них не собирался. С годами на них уже начала слазить краска, да и 15-ые диски смотрятся мелковато в арках. Долго изучал какие варианты можно будет купить, выбирал между 16 и 17 дюймами. Все таки здравый смысл победил и я остановился на Racing Wheels H-346 (R16 W7.0 PCD4x114.3 ET40 DIA67.1).
Что касается покрышек, это была печаль. На передний оси была Debica Frigo 2 (195/60 R15), сзади полустертые зимние Barum и Toyo. Деньги на новые собирал долго, по-этому пришлось пару сезонов поездить на том, что было. Когда наконец я собрал нужную сумму, в одном из интернет-магазинов был заказан комплект DUNLOP SP SPORT MAXX RT (205/50R16 87W).
По моему субъективному мнению это оптимальный размер колес для Лачетти. Единственный минус — это не стандартный вылет дисков (40 против 44), при сильной раскачке подвески у меня шины затирали о внутренний край арки. Я решил немного прокатать задние арки, это помогло, но позже обнаружилось, что еще затирает в месте крепления бампера к крылу. В принципе затирает очень редко, по-этому пока ничего не предпринимаю.
На данный момент на этих колесах я езжу второй сезон, конечно приходится ездить очень аккуратно, объезжать каждую ямку. Но внешний вид авто они очень поменяли и я ни разу не пожалел, что купил 16-ые. Один раз правда попал в крупную яму, диск немного погнуло, но Dunlop выдержал на отлично, даже шишки нет. По комфорту шины тоже понравились и за асфальт держатся цепко. За счет более низкого профиля, на крутых поворотах боковина покрышки не так заламывается и управлять авто приятно. По жесткости особой разницы с 195/60 я не заметил. По давлению — передние качаю 2,4 и задние 2,3 атм.
Всем ровных дорог)