ШВИ и Автозвук

Доброго времени суток!
В этой записи бортжурнала я хочу поделиться, что было сделано в моем авто в плане автозвука.
Наверное стоит начать с того, что автомобиль был приобретен практически в стоке, были установлены стандартные колонки и простенькая однодиновая магнитола JVC.
Какое то время я ездил с таким звуком, но дошла очередь и до него)
Долго изучал разные варианты компоновки аудиосистемы и выбирал производителей компонентов, а еще дольше копил на это всё деньги)
В итоге решил, что будет следующая компоновка: ГУ 2DIN + Усилитель(4к) + 2-ух компонентный фронт + Сабвуфер.
По компонентам было куплено:
— ГУ 2 DIN Pioneer AVH-X1600DVD
— Переходная рамка Metra 95-7951
— Усилитель Blaupunkt VA-475
— Фронт Morel Maximo 6
— Сабвуфер Alpine SBG-1244BR
— Комплект для подключения Hollywood CCA 44

Дальше обзвонив несколько центров по установке автозвука, остановился на самом экономичном варианте.
Обсудил с ребятами вопросы по шумоизоляции и в один из вечеров пригнал машинку на установку.
Для себя я решил, что буду делать полную ШВИ: включая пол, двери, крышу, багажник и проклейку всей передней панели.
Озвучил свои пожелания и процесс пошел…

a4f8bd284fa3e1d3fe58eb810d9b1bfb.webp

e4050038ccbeace3d901da799e493aa9.webp

d26daf7088fb186d76e6ff8d0abeaf59.webp

8372557c103ef818f643d58a1b69b0ab.webp

При установке высокочастотников, было приятным бонусом, что в CDX сеточки под них уже с отверстиями), в отличие от SX. Среднечастотники Morel стали на стандартные места через проставки. Задние динамики оставил стандартные, они выполняют роль подзвучки.
Усилитель изначально планировал установить под задней полкой, но там место оказалось не очень удачным и место крепления перенесли на спинку заднего левого сиденья. Усилитель 4-ех канальный, 2 канала работают на фронт и 2 канала мостом раскачивают сабвуфер.
Сабвуфер занял свое законное место в багажнике и был закреплен липучками к коврику.
После поклейки шумки на крышку багажника, он заметно потяжелел и стандартные торсионы отказались его удерживать, но вопрос был решен установкой дополнительной пружины.
Изнутри крышка багажника и раньше выглядела не ахти как, а после поклейки ШВИ так вообще. Но в скором времени была приобретена оригинальная заводская накладка и вид сразу поменялся)

dd296b81ba05348db720c77c5e58ac6b.webp

e6f3c5662f78481a0c73dad5a27de6ac.webp

Итого работы заняли около недели. Мне позвонили что моя машина готова и я поехал принимать работу)
Всё было сделано очень добротно и аккуратно, ребята молодцы.
В первую очередь я конечно же оценил звучание системы, хотя настройки были сделаны минимальны, но разница со стоком была просто колоссальной). Когда уже ехал домой было время оценить качество шумки, разница конечно не в разы, но она заметна. В машине стало комфортнее, никаких сверчков на неровностях и при прослушивании музыки. Приехав домой я начал разбираться с "крутилками" на усилителе и настраивать Pioneer. На эквалайзере немного поднял низкие и высокие частоты, серединку не трогал. ФВЧ поставил на 80 Гц, что бы сильно не напрягать Morel низкими частотами, сабвуфер сверху порезал тоже на 80 Гц и поставил в противофазу (субьективно гармоничнее звучит). Когда сделал все настройки и включил любимые треки я просто не верил ушам как они могут звучать). Первое время просто сидел в машине и слушал музыку, ощущения когда от баса мурашки по коже просто супер) Наконец то появились нормальные высокие частоты по сравнению со стоком.
Так как статью пишу через 1,5 года после установки, могу сделать определённый отзыв.
Магнитолой в целом доволен: различные настройки, хорошее качество звука, вывел в бардачёк USB и AUX. Из минусов могу отметить небольшое разрешение экрана и тугой отклик сенсора, но за такие деньги наверное не стоит ожидать большего. К фронту и сабвуферу претензий нет, играют на все деньги) А вот усилитель немного огорчил, пару раз летом когда минут 15-20 на высокой громкости слушал музыку он уходил в защиту, но потом немного отдохнув снова включался. Опять же за такой бюджет наверное не стоит много с него требовать.
Спасибо всем кто дочитал и за интерес к авто)