Перший чек. Перший тріп. Перші емоції (майже)

Пройшло 2 тижні з моменту як мінік попав в мої руки, і я потихенько починаю звикати до того, що це моє авто. І хоча досі в мене іноді проскакує відчуття "зараз буду віддавати його назад", але в цілому – з ним я вже зблизився.

Перше, що потрібно зробити з машиною після того як її купив – це вибратись в невелику поїздку, щоб більш детально вивчити, звикнути, і привчити її до себе. Але…

BMW being BMW again.

Тому вже на третій день вона викинула чек, і на холостому рандомно підкидувала обороти до 2к. Причиною цього незапланованого ланча став клапан вентиляції баку. 20 евро, 5 хвилин на парковці і клапан змінений. Додатково знайшов на аллерго за 20$ пайп забору повітря (оскільки мій день загубився) і також поставив його. Ну і ще, закінчив приведення салону в ідеал і замінив стару ручку КПП.

Виправивши всі питання, в субботу я вирішив поїхати туди-назад у Вроцлав для того, щоб відвідати місто і насолодитись культурою покататись і сформувати свою остаточну думку.

Почемо із плюсів які лежать на поверхні – мінік набагато комфортніше. Підвіска набагато мягше, салон незвичайно приємний, пропрацьований в деталях. Довгі переїзди в ньому проходять на раз-два. Далі – економічність. Для того, щоб далі планувати поїздки потрібно зробити заміри по витратам палива. Дорога до Вроцлава – 130-140 + пробка на трассі. Дорога назад – 96-112 + пробка на трассі. В фіналі маємо 6,1 і 5,0 л/100км відповідно. Просто шикарно, враховуючи не саму повільну їзду.

Переключившись від поїздки, хочу ще раз проговорити про динаміку. Все таки він важче ніж 500тий, і тому не дивлячись на більшу потужність – він повільніше. Але не критично, тому над якимось чіпом і тд я ще не задумуюсь. Краще замінити пружини і аморти, бо машина незвично і неприємно трохи плаває в повороті. Але важливо, це чисто в порівнянні з 500тим, який був на коні, по комфорту як табуретка і мав 186 сил на 1000 кг маси.

Також, дізнався, що таке пересісти на нове авто і не знаходити звичні речі на своїх місцях. Наприклад замість кнопки переключення БК тут кнопка включення склоочищувачів, а замість круїзу – переключення музики. Важко сказати скільки раз за поїздку я матюгався бо переключав пісню замість того, щоб відредагувати швидкість, або єлозив дворніками по абсолютно сухому склу )00) Справа привички, але жопа горіла регулярно.

Із опцій мастхевом вважаю Харман і панораму, харман дає можливість глушити звуки вітру на 120+, а панорама добавляє відчуття простору. Інші штуки типу датчиків дощу або світла – мене більше бісять ніж дають реальну користь.

Ну і закінчу запис списком найближчих планів:

• Антихром. Дуже люблю хром в інтерєрі і наоборот терпіти не можу ззовні. Не хочу скатуватись до тих журналів які купують тачку і роблять пости про тонування і антихром, але сорі) Тонування доречі зняли після покупки.
• Встановлення карплею і цифрової приборки.
• Встановлення -30 H&R.
• Встановлення підігріву сидінь.
• І далі інші елементи інтерєру яких мені не вистачає, і які я починаю знаходити на аллегро.