Для затравки :-)
3 из 4-х выходных дней промучился с установкой данного девайса. Казалося — все просто — воткнул вместо старого комрпессора и поехал. Как я ошибался! В общем все стоит и работает, но сам компрессор пока не задействован и ждет дальнейшей отстройки. Самое главное — появилось много вопросов, на которые я пока не могу найти ответа. Главное резюме всех вопросов — наверно придется ставить байпас, т.к. во время включения компрессора не держит холостые, очень неравномерно работает и за состояние патрубков страшно — они становятся похожи на воздушные шарики… :-) Фото чуть позже…
Фото выложил…
Проблема решилась проссто — компрессор через реле стартера с жигулей был подключен на канал управления Vtec на E-Manage Ultimate. Включается при открытии заслонки больше 70% и при определенных оборотах. Можно сделать как многие мечтали большу кнопку с надписью "Турбо" в салоне :-)