Volkswagen Jetta VII (Pepper)

Запис 44: Дзеркала з електроскладанням. Jetta Mk7. Частина 2: це фіаско, братан!

Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Суми, Україна

День 1:

Отже, у попередній частині я зробив підготовчу роботу і тепер можна прийматися за безпосередньо встановлення дзеркал на авто.

Щоб це зробити треба в першу чергу зняти карти дверей.

Схема розбору однакова для всіх дверей:

1) знімаємо декоративну накладку на ручці дверей і відкручуємо два болти головкою Torx на 30:



2) повертаємо два замки на 90 градусів у нижній частині карти ключем на 10:



3) відклацуємо по 3 кліпси з кожної бокової сторони (на схемі за номером 2):

Парт-номер кліпси: VAG 7L6868243



4) тягнемо карту вгору, щоб не зламати направляючий фіксатор (на попередньому фото за номером 4)


5) від'єднуємо тросик ручки дверей


Як це зробити правильно - краще глянути у відео:


6) від'єднуємо шлейфи кнопок та динаміка


В результаті маємо розпатрані двері. На яких нас цікавить блок керування дверима.



В моєму випадку я маю блоки:

5Q4959393E - L

5Q4959392E - R

Для роботи підсвітки та складання та пам'яті дзеркал необхідні блоки з 5-кою.

На даний момент каталог показує аж 6 варіантів даних блоків:



Чому так багато? Все залежить від року, коли було випущено авто, отже більш детально:

E - авто до 02.09.2018

F - 03.09.2018 >> 30.09.2018

M - 01.10.2018 >> 27.10.2019

K - 28.10.2019 >> 30.08.2020

N - 31.08.2020 >> 10.10.2021

P - від 11.10.2021

Візуально вони відрізняються за орієнтацією 19 і 20 контакту, якщо в блоці Е піни горизонтально, то починаючи з F - піни вже йдуть вертикально.

З алі дзеркала прийшли з блоками Р:  5Q4959593P/5Q4959592P



Отже, щоб встановити такі блоки, необхідно перепіновувати колодку.

До старих блоків колодка йшла 1K0971975, новим потрібна - 4M0971975.

Та я вирішив просто замовити нові блоки з Е в кінці: 5Q4959593E / 5Q4959592E.

Благо ставилися вони на багато моделей концерну і на розбірках нема проблем з цими блоками та ціни не кусючі.



День 2:

Отримавши нові блоки я відразу їх встановив, тут підключення болт он і закодував:

- поворотники
- підсвітку
- складання

Проблема номер 1:

При складанні дзеркал праве дзеркало складається у протилежному напрямку від лівого, тобто якщо ліве складене, то праве буде розкладане, і навпаки.

Вирішити її доволі легко, просто в колодці з контактами, що прийшла від дзеркала міняємо місцями 9 і 10 контакти.



Проблема номер 2:

Інверсія роботи моторів регулювання положення дзеркал:

  • Право - поворот нагору
  • Ліво - поворот вниз
  • Вгору - поворот на право (від машини)
  • Вниз - поворот дзеркала на ліво (до машини)

Кодуванням та адаптаціями неправильну роботу моторів не усунути!

На цьому моменті я потерпів фіаско №1. І дізнався, що для коректної роботи в блоки ще треба залити і правильну параметрію!

Осільки блоки не від Jetta 7, то і мотори працюють не вірно.

Блоки були відправлені назад продавцю. Дякую йому за співпрацю.


День 3:

Я вирішив підкинути блоки китайця у надії, що мотори запрацюють правильно. Оскільки нової фішки не було, то я розібрав стару і просто без фішки розвернувши контакти 19/20 на 90 градусів, під'єднав їх у блок.

Але, проблема з інверсією не вирішилася.

Відкривши кодування, я потерпів фіаско №2. Виявилося, що ці блоки мають підсистему, яка спілкується з BCM не CAN-шиною, а LIN-шиною, відповідно повністю блоки закодувати не можу і по ним висить помилка.



Якщо читач ти дочитав аж до цього моменту, то велика тобі шана, а можливо ти мені зможеш і допомогти.


ЩО РОБИТИ ДАЛІ?

Як я розумію, є два варіанти.

Варіант 1:

Найбільш простий, шукати блоки з буквою Е виключно від Джетти в 7-му кузові. Тоді не доведеться заливати параметрію і після кодування весь набір функціоналу дзеркал запрацює. 

Проблема в тому, що на розбірках нема таких блоків, а є лише 5Q4959593M / 5Q4959592M за не дуже гуманну ціну. І скоріше за все, вони теж вже з LIN - шиною.


Варіант 2:

Зчитати ODISом EEPROM моїх рідних блоків і залити його в чужі *593E/*592E блоки.

Проблема в тому, що я не знаю початкову адресу та довжину, а тому читання нічого не дає.



То ж, спільното, прошу вашої допомоги або з варіантом 1, або з варіантом 2.


А поки рішення не знайдене, дзеркала та Р-блоки виставляю на продаж, можливо кому будуть у нагоді.


Відгук про компанію «Автомобільні роз'єми та їх компоненти • CV»

Рекомендую компанію!
Як завжди з реалізацією моїх задумів по електриці допомагає з фішками і пінами @autoconnector!
Опубліковано: 01 березня 21:29
19 1 2

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Привет. А для добавления только лампы поворотов там все есть? Где то видел что нужна только лампа и накладка.
13 березня 22:10
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Novacar
Привет. А для добавления только лампы поворотов там все есть? Где то видел что нужна только лампа и накладка.
Novacar, стокові жлобські блоки з *3* підтримують лампу дублера поворотника, а з приводу чи можна в стокову основу вкрутити лампу і накрити іншою накладкою - не знаю.
1
13 березня 22:20
Я грався с заміною лівого мотора дзеркала на дзеркало з пам'яттю, досяг правильної роботи шляхом перестановки контактів. Керування зробив правильне, а от сенсори положення по горизонталі так і не поборов. Як результат прийшлось вимкнути пам'ять лівого дзеркала.
А причина банально проста. У vw лівий і правий мотори однакові але повернуті на 90 градусів.
У шкоди лівий і правий мотори різні.
А все вирішується параметрією.
1
04 березня 19:10
Варіант 1 на allegro не дивились?
03 березня 23:23
А перепінувати керування двигунами нічого не дасть?
Не знаю як зараз, але на деяких дзеркалаз - два двигуни, і судячи з усього тобі треба поміняти їх місцями, ну і вгадати полярність.
02 березня 15:19
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
KT315
А перепінувати керування двигунами нічого не дасть?Не знаю як зараз, але на деяких дзеркалаз - два двигуни, і судячи з усього тобі треба поміняти їх місцями, ну і вгадати полярність.
KT315, Вирішує проблему інверсії по вісям, але зберігається інверсія по напрямам:
Вгору - їде вниз
Вниз - їде вгору
Вліво - їде вправо
Вправо - їде вліво.
02 березня 15:20
ivmulder
KT315, Вирішує проблему інверсії по вісям, але зберігається інверсія по напрямам:Вгору - їде внизВниз - їде вгоруВліво - їде вправоВправо - їде вліво.
ivmulder,
а тут полярність на двигунах замінити... не допомогає, так само як із складанням було?
02 березня 15:23
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
KT315
ivmulder, а тут полярність на двигунах замінити... не допомогає, так само як із складанням було?
KT315, всередині дзеркал складніше, бо окрім трьох дротів керування моторами ще 4 (можливо для керування пам'яттю положення під пам'ять сидінь). І які там перекидати, я не знаю.
02 березня 15:25
ivmulder
KT315, всередині дзеркал складніше, бо окрім трьох дротів керування моторами ще 4 (можливо для керування пам'яттю положення під пам'ять сидінь). І які там перекидати, я не знаю.
ivmulder, на 2 двигуни йде 3 дроти всього, не по два на кожний?
Тоді лізь в дзеркала і на самих двигунах міняй полярність :-) і буде тобі щастя
02 березня 15:28
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Років два тому довелося робити адаптер для зрощування системи керування дзеркалами Шевроле Еванда та джойстика Шевроле Лачетті та Авео. Джойстики лача та авехи мають схожу конструкцію, але розташування у одного вертикальне, а у іншого - горизонтальне, тому довелося робити "перемикач" у програмному забезпеченні, щоб змінювати напрямки... То оце я думаю, може Вам заморочитися та просто перепінувати приводи моторчиків регулювання? Там, по суті, всього три дроти, якшо я не помиляюся (у тих машин, шо я писав, це так і є)...
1
02 березня 10:27
Трясця, виходить, найоптимальніший варіант брати і дзеркала, і блоки з однієї і тієї ж самої машини, щоб без великого цирку то все запрацювало...
1
02 березня 09:15
Якби мав таку ж машину, то користувався б вашою інструкцією. Гарно розписано.
3
01 березня 22:09
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
AndrewWeirdo
Якби мав таку ж машину, то користувався б вашою інструкцією. Гарно розписано.
AndrewWeirdo, дякую!
Завжди намагаюся описувати свій досвід, бо на жаль в україномовному інтернеті ще обмаль такої інформації.
9
01 березня 22:11
ivmulder
AndrewWeirdo, дякую!Завжди намагаюся описувати свій досвід, бо на жаль в україномовному інтернеті ще обмаль такої інформації.
ivmulder, я такої ж думки. Але тепер у нас є driver.top.
Тому, як то кажуть, все в наших руках
4
01 березня 22:19