Ввечері, збираючись додому, завів бешку - і як зазвичай пішов в радіалочку оглянути її з усіх сторін, помилуватись :)
І помічаю щось не симетрично світиться жопка!
Спробував відремонтувати це на місці. Оглянувшись що ніхто не бачить - постучав по ліхтарю! Поняв що проблема трішки серйозніша(
Погугливши побачив купу постів саме по правому ліхтарю, що він тухне коли авто вже трішки з віком(
Залишилось сподівання що в моєму випадку це якесь окислення невеличке - типу зняти, прочистити та протерти ваткою.
Но, нє тут то било(
Ущільнювач посипався до половини, що і це стало основною проблемою. Ліхтар підтікав допоки не гавкнув.
Варіанти рішення:
1) ремонт: потрібно пиляти корпус (він не розборний), витягувати плату, віддавати на відновлення її та перепаювати діоди - ну і все це обратно запаяти щоб було герметично. Плюс заміна ущільнювача, чи герметиком спеціальним чи шнуром. Короче творча робота та ще й різних людей скоріше всього... Електрик + той хто буде герметиком хєрячить ліхтар вкруг та й щоб було ще й красиво і наступного разу не відірвати його з багажником разом.
Орієнтовний прайс цього варіанту оцінив для себе як $70, з урахуванням перерахованої якісної роботи.
2) ліхтар б/в - на просторах інету знайшов ціну мінімальну $100. Але який стан ліхтаря ще не відомий - ще треба буде виясняти.
3) новий оріг - ціна $200.
1й варіант на який я сподівався на початку - відпав із-за ціни та ризиків. Буде або дорого, або якийсь франкінштейн. Якшо не те і те відразу.
б/в варіант - хз, наче в 2 рази дешевше нового. Но не зрозуміло скільки він проходить зі своїм ущільнювачем, поки знов ліхтар не погасне.
Тому, замовив новий оріг, почекавши 3 тижні поки приїде) Подумаєш - на бмв лампочка не світить - міняємо всю фару! Розкажи - не повірять(
Сподіваюсь буде світити ще мінімум 7 років!
Мабуть соромно було при людях стучати по БМВ.. 😁
Як я зрозумів у них болячка така , теж саме було але перегорав по трохи