Поломаний крючок кріплення значка капоту, та виламаний значок, після заміни мастила на СТО.

Історія.Поїхав я на одне з місцевих СТО для заміни мастила, так як вдома немає змоги це зробити, або дуже напряжно (немає навіть ями).Приїхав , віддам матеріали, віддав авто , через пів годинки віддали мені назад його(ніколи не стою в механіка над головою, і вам не рекомендую).Приїхав додому, вийшов з машини , дивлюсь значок відтопирений, підійшов , оглянув, він виламаний, крючок кріплення виламаний також.Оглянув детальніше , виявилось що значок можна встановити назад, там все ціле , просто з кріплень вирване, а з гаком нічого не придумаєш окрім як купити нову решітку радіатора.Було вирішено замовити нову, а саме FP 2809 999.При отримані решітки пішов замінювати, в процесі виявилось, що виготовлена вона просто мерзенно, замок до кінця не вставляється, значок при встановленні лишається під маленьким кутом...спробував встановити на машину виявилось і там косяк, отвори не в тих місцях по кілька мм не грає.Засмучений пішов думати що з цим всім робити і на щастя додумався, було вирішено зробити "колхоз" для рідної решітки.Вийняв неодимові магніти з старого не робочого HDD,в решітку один магніт залитий клеєвии пістолетом , а на значку інший просто на двосторонній скотч.Так катаюсь вже місяць, працює чудово.